一輛國民神車到底應當具備怎樣素質？作為消費者的我們是否認真的考慮過呢？在15萬以下這個級別的國民神車， 內外兼修魚與熊掌可兼得麼？在工業佈局健全的中國， 生產成本大幅下降， 國產品牌在與合資品牌之間競爭優勢逐漸顯現。 在同樣價格區間中， 國產品牌不僅在價格上佔有優勢， 還在配置和空間上佔據優勢， 牛爺帶你來看一輛內外兼修的國民神車—大邁X7。
說到眾泰大家的看法各有不同， 有人覺得眾泰過於“皮尺”， 模仿和抄襲過於強烈難以苟同， 也有人持不同看法， 眾泰給了國人不輸豪華車的大氣外觀和配置值得鼓勵。 牛爺認為， 在15萬左右的家用國民神車， “舍魚而取熊掌”， “熊掌”乃是最為根本的用車訴求。
在牛爺眼中眾泰配置較高， 動力則是一大軟肋。 不同於以往眾泰車型， 此次大邁X7裝配2.0L渦輪增壓發動機， 匹配盛瑞第二代8速自動變速箱， 動力表現優劣明顯。 此次短暫試駕中牛爺將動力部分感觸分為兩塊——發動機、變速箱。 發動機有以下三點：一、動力剛好夠用， 對於2.0T發動機， 本身抱怨無多， 大邁X7車重達到1.7噸， 因此動力表現較為一般情理之中，
變速箱有兩點需要分享：一、8速變速箱換擋平順，表現不輸一線品牌，真實場景使用，8速換擋自由切換，更經濟節油。二、雖稱為AT變速箱，但抖動略微明顯，但也在接受範圍，與雙離合相當。
整套動力系統綜合體驗結果：省油平順、相對靜謐、動力儲備略顯不足、抖動略微明顯。
總結完動力系統，再來看看外觀。大邁X7擁有4736*1942*1672mm的長寬高尺寸以及2850mm的軸距資料，在車身尺寸上超越同級別競爭對手。配備全LED燈組，不論視覺感受還是點亮效果，都有不俗表現，車側235/55/R19寬大輪胎，提升側面視覺效果。外觀好看與否見仁見智。內飾方面旋鈕換擋似曾相識，一鍵啟動、三幅式方向盤皆有出處。中控台下方質感相對出色，中控上方大面積仿鋁合金材質飾板，相對平庸有待考究。整體內飾用料尚可，精緻感略顯不足，好在車內異味控制不錯，柔軟寬大舒適座椅，帶來不錯舒適性。
大邁X7傲視同級的豐富配置牛爺不能忽略。倒車影像、全景天窗、10寸中控顯示幕、四門車窗一鍵升降、車內氛圍燈等配置一應俱全，7寸液晶儀錶盤、電動尾門、發動機啟停、並線輔助彰顯科技。同等配置下其他國產品牌價格已上探到16萬元。配置是大邁X7一大殺手鐧。
大邁X7雖然有借鑒痕跡，但內飾中也不乏獨特設計，從T700在外觀上眾泰逐漸放棄逆向開發，走向正向研發設計之路。總體來看大邁X7理應不錯，只是2.0T發動機表現不算突出，8AT變速箱換擋回應不錯。此次試駕讓我對大邁X7有了初步的印象，精緻的外觀設計與各式高科技配置相輔相成，是大邁X7的賣點，成功與否就要看消費者的認可度。
變速箱有兩點需要分享：一、8速變速箱換擋平順，表現不輸一線品牌，真實場景使用，8速換擋自由切換，更經濟節油。二、雖稱為AT變速箱，但抖動略微明顯，但也在接受範圍，與雙離合相當。
整套動力系統綜合體驗結果：省油平順、相對靜謐、動力儲備略顯不足、抖動略微明顯。
總結完動力系統，再來看看外觀。大邁X7擁有4736*1942*1672mm的長寬高尺寸以及2850mm的軸距資料，在車身尺寸上超越同級別競爭對手。配備全LED燈組，不論視覺感受還是點亮效果，都有不俗表現，車側235/55/R19寬大輪胎，提升側面視覺效果。外觀好看與否見仁見智。內飾方面旋鈕換擋似曾相識，一鍵啟動、三幅式方向盤皆有出處。中控台下方質感相對出色，中控上方大面積仿鋁合金材質飾板，相對平庸有待考究。整體內飾用料尚可，精緻感略顯不足，好在車內異味控制不錯，柔軟寬大舒適座椅，帶來不錯舒適性。
大邁X7傲視同級的豐富配置牛爺不能忽略。倒車影像、全景天窗、10寸中控顯示幕、四門車窗一鍵升降、車內氛圍燈等配置一應俱全，7寸液晶儀錶盤、電動尾門、發動機啟停、並線輔助彰顯科技。同等配置下其他國產品牌價格已上探到16萬元。配置是大邁X7一大殺手鐧。
大邁X7雖然有借鑒痕跡，但內飾中也不乏獨特設計，從T700在外觀上眾泰逐漸放棄逆向開發，走向正向研發設計之路。總體來看大邁X7理應不錯，只是2.0T發動機表現不算突出，8AT變速箱換擋回應不錯。此次試駕讓我對大邁X7有了初步的印象，精緻的外觀設計與各式高科技配置相輔相成，是大邁X7的賣點，成功與否就要看消費者的認可度。