靠賣房保殼後再逆襲 北汽新能源作價288億“借道”S*ST前鋒上市

北汽新能源2017年純電動乘用車銷量超過10萬輛， 同比增長98%。 但沒有完成此前計畫的17萬輛目標。 1月9日， 北京新能源汽車股份有限公司行銷公司總經理李一秀公佈上述資料。 李一秀稱， 北汽新能源主力車型是A00級小型電動車EC180， 銷售近4.7萬輛， 占北汽新能源全年銷量近一半。 2017年， 北汽新能源連續第5年佔據中國市場純電動汽車銷量第一， 但如果將插電混動車型銷量計算在內， 第一名是比亞迪（ 002594.SZ /01211.HK）。

回查公告， 北汽新能源入主S*ST前鋒事宜也在意料之中。 2017年12月26日， S*ST前鋒公告稱， 公司控股股東四川新泰克於12月25日收到首創資管和北汽集團通知， 北京市國資委同意將首創資管直接持有的四川新泰克100%股權無償劃轉至北汽集團。 劃轉完成後， 北汽集團為S*ST前鋒間接控股股東。

彼時， S*ST前鋒公告稱， 上述股權劃轉經批准實施完成後， 北汽集團將繼續推進公司的股權分置改革工作， 並籌畫由公司收購北汽集團下屬的北汽新能源等相關資產。

資料顯示， 北汽新能源的經營範圍為裝配新能源汽車動力模組、生產電動乘用車、銷售新能源汽車充電設施、汽車等。 北汽新能源前五大股東為北汽集團、北京工業發展投資管理有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司、蕪湖信石信冶投資管理合夥企業（有限合夥）、深圳井岡山新能源投資管理有限公司， 持股比例分別為29.12%、9.44%、8.15%、6.98%、4.79%。 財務資料顯示， 北汽新能源2016年與2017年1月至10月分別實現營業收入93.72億元和73.77億元， 實現淨利潤為1.28億元和5361.77萬元。

公司表示， 本次交易系S*ST前鋒2018年度股改方案的組成部分，

通過將北汽新能源100%股權注入S*ST前鋒， 有助於解決公司的股權分置問題， 解決歷史遺留問題。 交易完成後， 公司將從主營房地產開發與銷售， 轉變為以純電動新能源乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務為主營業務。 由於本次重組前後公司實際控制人不變， 仍是北京市國資委， 因而本次重組不構成重組上市（借殼）。

值得注意的是， S*ST前鋒此前公告稱， 預計2017年度實現歸屬于上市公司股東的淨利潤與上年同期相比， 將實現扭虧為盈， 實現歸屬于上市公司股東的淨利潤650萬元左右。 上年同期歸屬于上市公司股東的淨利潤為負3340萬元。 實現扭虧的利器當屬賣房。 公告稱， 報告期內，

公司出售了北京福景苑三套房產， 獲得利潤870萬元左右。 公司完成了對受託6項資產的盡職調查工作， 獲得諮詢服務費530萬元左右。 公司因2015年度和2016年度經審計的淨利潤連續兩年為負值、2016年度經審計的營業收入低於1000萬元， 公司股票於2017年3月22日被實施退市風險警示。 若公司2017年度經審計的淨利潤仍為負值或營業收入低於1000萬元， 上交所可能暫停公司股票上市。

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