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電動車買氣恐降溫,中國砍補助,今年增幅或低於 10%

2017 年電動車銷售爆發, 成長 51% 之多, 麥格理(Macquarie)高呼, 電動車市場邁向成熟。 但是該外資同時提醒, 今年電動車買氣將放緩。

Business Insider、Mining Journal報導, 麥格理報告稱,

2017 年電動車步入成熟(come of age)。 電動車在 2017 年躍居主流的說法, 只比事實稍微誇大一點。

該行分析中國、美國、歐洲、日本、加拿大的官方資料, 估計 2017 年電動車銷量為 110 萬輛, 年增率高達 51%。 電動車占整體新車的銷售比重, 從 2016 年的 1.1%, 2017 年升至 1.7%。 若從單月資料看來, 2017 年年底, 電動車的銷售比重已經突破 2%(下圖)。

(Source:Macquarie Bank)

2017 年售出的電動車中, 以電池電動車(BEV)較受歡迎, 買氣提升 61% 至 734,000 輛。 油電混合車(PHEV)略遜一籌, 銷售提高 36% 至 386,000 輛(下圖)。

(Source:Macquarie Bank)

各國中, 電動車最大市場在中國, 2017 年中國銷售暴增 72% 至 579,000 輛。 中國以外地區的電動車銷售僅提高 34% 至 540,000輛。

麥格理表示, 2018 年電動車的成長幅度將降至 30%~40%,

不及去年的 51%。 成長幅度實際會降低多少, 要看中國和特斯拉平價電動車 Model 3 的表現。 報告稱, 中國政府下砍電動車補助, 今年買氣勢必萎縮。

此外, 麥格裡中國汽車分析師 Janet Lewis 在另一份報告提到, 中國新能源車積分制 2019 年上路, 屆時車廠必須生產或進口一定比例的環保車, Lewis 認為, 車廠為了取得 2019 年的積分, 會延後銷售, 2018 年中國電動車的銷售成長率恐在 10% 以下。

麥格理看法不像 Lewis 一樣悲觀, 估計今年中國電動車銷售成長率為 25%。 特斯拉 Model 3 交車情況是否好轉, 則是全球電動車買氣的另一觀察重點。

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