1月24日淩晨4時08分， 涼山消防接到指揮中心調度稱：位於108國道德昌縣與西昌交界處發生交通事故， 有人員被困， 請立即前往救援。 接到指揮中心命令後， 當地德昌消防大隊立即出動1輛搶先救援車7名官兵由全速趕往事發現場。
到達現場後， 現場指揮員立刻組織一名官兵做好警戒， 維持現場秩序， 同時瞭解了現場情況。 通過詢問知情人和現場勘查後得知：事故原因為一輛轎車占道行駛與一輛機動三輪車對撞。 三輪車駕駛室嚴重變形， 駕駛員被困車內， 經查看被困人員意識已經模糊， 雙腿被卡， 情況十分緊急。
瞭解現場情況後， 現場指揮員立刻組織官兵進行破拆營救：三名隊員利用液壓擴張器和液壓剪對車門進行破拆， 為了防止對被困人員造成二次傷害， 整個救援在小心翼翼和緊張有序中進行。 經過15分鐘的緊張救援， 被困人員被成功救出， 轉交現場120進行處置。
涼山消防提醒廣大車主,夜間行車需謹慎,若發生緊急情況第一時間,撥打救援電話。
車主夜間行車應遵循一條原則， 就是安全第一。 而在行程的安排上， 則是不到萬不得已， 不走夜路。 因為夜間行車無形中增添了很多潛在的危險， 尤其是長途駕車。
會車注意右側非機動車
夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪， 要注意右側行人和自行車。
嚴格控制車速
夜間道路上的交通流量小， 行人和自行車的干擾也相對較少， 駕駛員一般比較容易高速行車， 因而很可能發生交通事故。 夜間行車由亮處到暗處時， 眼睛有一個適應過程， 因此必須降低車速， 在駛經彎道、坡路、橋樑、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時， 由於霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響， 這時也須低速行駛。
增加跟車距離
駕駛員在夜間行車時， 一是視線不如白天的開闊， 二是常遇危險、緊急情況。 為此， 駕駛員必須準備隨時停車。 在這種情況下，
儘量避免超車
超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物， 以免超車時， 被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞。 必須超車時， 應事先連續變換遠、近燈光告知前車， 在確實判定可以超越後， 再進行超車。
拒絕駕駛疲勞
夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡， 另外夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀， 對駕駛員興奮性刺激小， 因此最易產生駕駛疲勞。 可以用經常改變遠近燈光的辦法， 一方面提高其他車輛的注意， 另一方面也有助於減輕視覺疲勞。 太疲勞時應停車休息， 不要強行趕夜路。
準確判斷路況
沒有月光的夜晚， 路面一般為灰黑色，
四川台記者漆江報導