圖：131-9A型APU正在裝配中。 攝影：周輝
民航資源網2018年1月23日消息：2018年1月22日， 東航技術西北分公司（以下簡稱“分公司”）維修的第1000台APU（Auxiliary Power Unit， 輔助動力裝置）順利出廠。
分公司附件部APU車間目前具備FAA（Federal Aviation Administration ， 美國聯邦航空管理局）和EASA（European Aviation Safety Agency歐洲航空安全局）維修資質。 在十多年的發展進程中， APU車間嚴格按照“推進標準化班組建設”和“7S”工作要求， 始終把為客戶提供更專業更優質的飛機維修服務作為己任。 他們細化班組設置， 將車間分為7個專案組（3個前段項目組， 4個後段專案組）， 每個班組負責一個模組， 實行班組長負責制， 積極探索生產組織方式的轉變， 減少流程之間工序銜接和溝通成本。 同時， 他們不斷細化修理方案， 根據進場APU的損傷情況， 定制差異化維修方案， 並通過與歷史修理資料的分析比對。 大幅提高了工作效率， 提升了維修品質， 有效降低維修成本。 2017年， APU修理產能同比提升19%， 修理工期縮短了12%。
圖：東航技術西北分公司APU修理量突破1000台。 攝影：周輝