在國內中級SUV市場， 以漢蘭達、冠道和銳界為代表的幾款車， 那日子過得簡直不要太舒服！這幾款車都有著相當不錯的銷量， 雖然和哈弗H6這個“變態級”選手相比不值一提， 但要知道， 中級SUV的利潤率可是很高的
賣出去多少並不重要， 掙到錢才重要！
所以， 這是一個讓車企垂涎三尺的市場。
這不， Jeep最近就盯上了這塊肥肉， 推出了個“中國特色”車型——大指揮官。
【Jeep大指揮官】
Jeep指揮官其實是一個“古老”的車型， 它在2007年就以進口的方式進入過國內市場，
但遺憾的是， 銷量非常慘澹！當然， 那個時候指揮官的售價可是一點兒都不低， 定價60萬元以上， 比大切還要貴，
4.7L或者5.7L兩款V8發動機加持， 很有“指揮官”的氣勢。
【老款Jeep指揮官】
【老款Jeep指揮官】
而眼前這個“大指揮官”， 雖然多了個“大”字， 然而並沒有什麼卵用， 定位只比自由光高了那麼一點點而已。
大指揮官配備2.0T發動機， 匹配9AT變速箱， 並且搭載Jeep 4x4全路況系統， 預計在今年二季度上市。
【Jeep大指揮官】
大指揮官是Jeep第四款國產車型， 是專為中國市場打造的新車型， 啥意思？就是中國之外， 你買不到， 想想還挺“榮幸”！
車身尺寸方面， 大指揮官的長寬高分別為4873/1892/1738mm， 軸距為2800mm， 尺寸上與漢蘭達/銳界相差不大。
【Jeep大指揮官】
內部佈局方面，新車提供5座版和7座版車型供選擇，其中7座版採用2+3+2的座椅佈局。
大指揮官將會搭載2.0T全鋁GME T4發動機，具有高低功率兩個版本，最大功率分別為234馬力/265馬力。
對比漢蘭達、銳界所配備的2.0T發動機，大指揮官的2.0T發動機帳面資料可以說絲毫不落下風，甚至相比漢蘭達還有明顯的優勢。
全新大指揮官配備Jeep 4x4全路況系統，四驅系統有一定優勢，這也是Jeep的核心價值所在。
查叔覺得JEEP變雞賊了
SUV作為熱賣車型之一，國產車在這一領域的發展可謂是順風順水，在年度SUV銷售排行榜中，前五名裡有四名都是我們的自主品牌，他們分別是：第一名哈弗H6、第二名寶駿510、第三名：傳祺GS4、第五名：吉利博越。
其實，中國消費者的需求是很“特別”的，
比如喜歡大尺寸SUV，便宜自然更好；喜歡大氣的外觀，一看就有面子的那種；
喜歡省油的車型，動力強不強無所謂；喜歡內飾豪華的車型，至少看上去得豪華。
喜歡牌子“很響”，但價格不貴的車型，技術先不先進無所謂，十年前的技術也是可以的。
所以，你看到了大眾朗逸、寶來、別克英朗這樣的“爆款”車型，還有本田“冠道”、大眾途昂這樣的“中國特色”車型，
成本低，賺錢又多，Jeep看著眼紅啊，於是弄了這麼個“大指揮官”。
內部佈局方面，新車提供5座版和7座版車型供選擇，其中7座版採用2+3+2的座椅佈局。
大指揮官將會搭載2.0T全鋁GME T4發動機，具有高低功率兩個版本，最大功率分別為234馬力/265馬力。
對比漢蘭達、銳界所配備的2.0T發動機，大指揮官的2.0T發動機帳面資料可以說絲毫不落下風，甚至相比漢蘭達還有明顯的優勢。
全新大指揮官配備Jeep 4x4全路況系統，四驅系統有一定優勢，這也是Jeep的核心價值所在。
查叔覺得JEEP變雞賊了
SUV作為熱賣車型之一，國產車在這一領域的發展可謂是順風順水，在年度SUV銷售排行榜中，前五名裡有四名都是我們的自主品牌，他們分別是：第一名哈弗H6、第二名寶駿510、第三名：傳祺GS4、第五名：吉利博越。
其實，中國消費者的需求是很“特別”的，
比如喜歡大尺寸SUV，便宜自然更好；喜歡大氣的外觀，一看就有面子的那種；
喜歡省油的車型，動力強不強無所謂；喜歡內飾豪華的車型，至少看上去得豪華。
喜歡牌子“很響”，但價格不貴的車型，技術先不先進無所謂，十年前的技術也是可以的。
所以，你看到了大眾朗逸、寶來、別克英朗這樣的“爆款”車型，還有本田“冠道”、大眾途昂這樣的“中國特色”車型，
成本低，賺錢又多，Jeep看著眼紅啊，於是弄了這麼個“大指揮官”。