現在汽車的普及率是越來越高了， 但是人們對於汽車的瞭解卻還是停留在比較表層的階段。 尤其是在駕駛習慣這方面， 很多老司機都可能會出現一些不好的行為， 更何況是新手司機。 下面， 小編就為各位新手司機總結了幾個不能有的駕駛壞習慣， 做了就等於毀車了。
熄火了還用電
有時候在等人， 很多車主習慣於將車子熄火， 這樣能省點油。 不過光等人也是很無聊的， 有些車主就會選擇聽歌或者聽收音機， 以打發等人的時間。 但是熄火後還用電的習慣對於車子的蓄電池是有損耗的。
熄火後還使用車上的電子設備， 蓄電池就處於只放電不充電的工作狀態了， 時間一長， 車輛就會無法啟動。
一般情況下， 汽車的蓄電池使用壽命大概是在兩到三年，
先熄火再關空調
汽車空調已然已經成為人們行車過程中並不可少的一個配置。
生活中不少車主是停車後再關空調的， 這其實是錯誤的做法。 因為這樣在車輛下次啟動時， 發動機會帶著空調的負荷啟動， 這樣的高負荷會損傷發動機。
發動機是汽車的心臟， 不僅為汽車提供動力， 還關係著燃油經濟性、駕乘體驗、排放環保性等。 好的發動機可以給汽車帶來良好的性能， 就像馭勝S350， 搭載全新2.0T渦輪增壓發動機， 擁有更充沛的動力儲備。
該發動機採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，還加入了缸內直噴技術、雙連續可變氣門正時系統 、電控可變排量機油泵、電子節溫器 、低摩擦配氣系統等多項先進技術，能夠顯著提升燃油經濟性，動力說到就到，還能減少尾氣污染。
正確的做法是在到目的地之前幾分鐘關掉，這樣可以開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
無視馬路牙子或爛路
很多新手司機在遇到爛路的時候常常不會減速慢行，而是加速沖過去，這樣其實是不好的，會對輪胎造成損傷。
較差的路況條件下，碾壓小石子也會讓輪胎受到局部的過度磨損。所以當我們看到這些較差的路面時，要降低車速，慢行通過，畢竟我們開的不是越野專用車。
另外，在開車的時候，如果旁邊是馬路牙子，注意不要磕著，也不要讓輪胎貼著馬路牙子過去，因為這樣同樣會對汽車輪胎產生損害。
單手使用方向盤
有些車主可能會覺得單身握方向盤很酷，或者是兩隻手交替握，可以讓雙手得到適當的休息。但是單手使用方向盤是不良動作，因為單手對方向盤的控制程度大大降低，在碰到不平的路面或者手打滑則容易造成刮蹭事故。
正確的做法是左九點，右三點的位置，兩隻手對稱地放在方向盤兩側。
該發動機採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，還加入了缸內直噴技術、雙連續可變氣門正時系統 、電控可變排量機油泵、電子節溫器 、低摩擦配氣系統等多項先進技術，能夠顯著提升燃油經濟性，動力說到就到，還能減少尾氣污染。
正確的做法是在到目的地之前幾分鐘關掉，這樣可以開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
無視馬路牙子或爛路
很多新手司機在遇到爛路的時候常常不會減速慢行，而是加速沖過去，這樣其實是不好的，會對輪胎造成損傷。
較差的路況條件下，碾壓小石子也會讓輪胎受到局部的過度磨損。所以當我們看到這些較差的路面時，要降低車速，慢行通過，畢竟我們開的不是越野專用車。
另外，在開車的時候，如果旁邊是馬路牙子，注意不要磕著，也不要讓輪胎貼著馬路牙子過去，因為這樣同樣會對汽車輪胎產生損害。
單手使用方向盤
有些車主可能會覺得單身握方向盤很酷，或者是兩隻手交替握，可以讓雙手得到適當的休息。但是單手使用方向盤是不良動作，因為單手對方向盤的控制程度大大降低，在碰到不平的路面或者手打滑則容易造成刮蹭事故。
正確的做法是左九點，右三點的位置，兩隻手對稱地放在方向盤兩側。