近期， 大家都被北美的底特律車展刷屏了吧？看著各大品牌發佈新車以及概念車現在也應該有點審美疲勞了， 其實對於汽車而言它有兩次生命， 一是你最初拿到車鑰匙的時候， 一是你開著它從改裝店出來。 所以今天我就帶大家看點不一樣的， 去上周東京的改裝車展看看最讓男人喜歡的小姐姐以及改裝車（重點是車！不要想歪！）。
簡單介紹一下， 日本的改裝文化算是亞洲改裝車行業的風向標， 而東京改裝車展則是世界三大改裝車展之一， 在這你雖然見不到時下最火熱的車型， 但會見到一些有年代或者有個性的小眾車型改裝， 絕對讓你眼前一亮。
好啦我知道你們著急
所以先放一張小姐姐鎮樓
GTR R32
GTR R32其實在中國車迷眼中也不會太陌生，
白色的車身加上白色的輪轂搭配起來非常協調， 降低了車身高度除了在面對減速帶時有些尷尬， 其餘時候都帥到沒朋友。
寶馬E46
E46是寶馬3系其中一代的代號， 它的車迷無論是在國內還是日本都是非常多的， 而在改裝寶馬E46時， 大部分人都會選擇寬體車型， 這一台也不例外。
但是這台E46的外擴式輪眉卻沒有我們常見的那麼誇張，不是很明顯，但一身小眾顏色的塗裝能夠讓它在車流中脫穎而出。包括對懸架和輪轂的改裝，都讓這台車的造型很個性，改變的非常徹底。
本田S2000
說到平民跑車的代表，本田S2000不得不提，在2009年因為金融危機停產的S2000是無數車迷們的噩夢，是無法接受的現實，而截止到停產S2000只賣出了112,634台，時至今日能在路上看見它的機會更是渺茫，所以很多人把它稱為活在硬碟中的跑車。
這台東京車展上的黃色本田S2000絕對吸睛，車頭大氣的前唇，調節車身高度和傾角將車身姿態做到了極致，五幅輪轂更是經典跑車改裝必用的輪轂之一。
奧迪S4
說了這麼多小眾車型之後還是帶大家看看比較熟悉的車型改裝吧，這台奧迪S4黃色的塗裝還是比較扎眼的，但是和S2000比起來卻有點俗氣了，也可能是館內燈光問題。
雖然沒有誇張的寬體改裝，不過低趴的車身高度以及前唇造型還是讓這台S4獨具運動風格的，另外輪轂改裝也非常時尚。
皇冠
屬於中大型轎車的皇冠，在國人眼裡一直算是比較商務、正統的，以為和改裝無緣的它居然出現在了改裝車展還是很讓人驚訝的。這台黑色的皇冠並沒有選擇改裝那些比較誇張的噴塗，顯得很低調。而在增加了誇張的前唇，並在前包圍上加了LED燈，總體還是很閃的。
除此之外，金屬質感十足的輪轂，加上外八的“站姿”不僅讓整車姿態更酷，還讓其操控性進一步提升，只不過可能會增加輪胎的磨損。總之，這台皇冠的改裝還是保留了本身優雅的味道，同時又有種蓄勢待發感覺。
看了這麼多改裝車，相信你肯定在感歎中國為啥就沒有這麼大規模的改裝車展？其實除了政策原因以外，還因為國內對於汽車還在認識階段，尚未成熟，消費者還在吃瓜，所以絕大部分人也不會盲目去改裝。而在國內的南方城市，改裝要比北方要成熟一些，這主要是因為臨近港澳臺，受到改裝文化的影響更深。而且，我認為最大的根源問題在於，改裝師在國內是一個被瞧不起的職業，仍被誤解為一個趴車底的工人，而現在的年輕人有幾個願意弄髒自己的手？多數還是選擇在辦公室當白領。
所以...
還是看小姐姐解憂吧！
但是這台E46的外擴式輪眉卻沒有我們常見的那麼誇張，不是很明顯，但一身小眾顏色的塗裝能夠讓它在車流中脫穎而出。包括對懸架和輪轂的改裝，都讓這台車的造型很個性，改變的非常徹底。
本田S2000
說到平民跑車的代表，本田S2000不得不提，在2009年因為金融危機停產的S2000是無數車迷們的噩夢，是無法接受的現實，而截止到停產S2000只賣出了112,634台，時至今日能在路上看見它的機會更是渺茫，所以很多人把它稱為活在硬碟中的跑車。
這台東京車展上的黃色本田S2000絕對吸睛，車頭大氣的前唇，調節車身高度和傾角將車身姿態做到了極致，五幅輪轂更是經典跑車改裝必用的輪轂之一。
奧迪S4
說了這麼多小眾車型之後還是帶大家看看比較熟悉的車型改裝吧，這台奧迪S4黃色的塗裝還是比較扎眼的，但是和S2000比起來卻有點俗氣了，也可能是館內燈光問題。
雖然沒有誇張的寬體改裝，不過低趴的車身高度以及前唇造型還是讓這台S4獨具運動風格的，另外輪轂改裝也非常時尚。
皇冠
屬於中大型轎車的皇冠，在國人眼裡一直算是比較商務、正統的，以為和改裝無緣的它居然出現在了改裝車展還是很讓人驚訝的。這台黑色的皇冠並沒有選擇改裝那些比較誇張的噴塗，顯得很低調。而在增加了誇張的前唇，並在前包圍上加了LED燈，總體還是很閃的。
除此之外，金屬質感十足的輪轂，加上外八的“站姿”不僅讓整車姿態更酷，還讓其操控性進一步提升，只不過可能會增加輪胎的磨損。總之，這台皇冠的改裝還是保留了本身優雅的味道，同時又有種蓄勢待發感覺。
看了這麼多改裝車，相信你肯定在感歎中國為啥就沒有這麼大規模的改裝車展？其實除了政策原因以外，還因為國內對於汽車還在認識階段，尚未成熟，消費者還在吃瓜，所以絕大部分人也不會盲目去改裝。而在國內的南方城市，改裝要比北方要成熟一些，這主要是因為臨近港澳臺，受到改裝文化的影響更深。而且，我認為最大的根源問題在於，改裝師在國內是一個被瞧不起的職業，仍被誤解為一個趴車底的工人，而現在的年輕人有幾個願意弄髒自己的手？多數還是選擇在辦公室當白領。
所以...
還是看小姐姐解憂吧！