燒機油之所以成為不少車的通病， 除了車輛先天的設計因素影響之外， 其實很多都是因為濰柴發動機日常保養和使用不當造成的。 那麼在日常使用和維護時， 我們應當如何讓自己的愛車遠離燒機油呢？
●日常勤檢查
雖然從嚴格意義上講， 漏油並不屬於燒機油的範疇， 但是在日常使用和維護中， 不少人也會忽略外部漏油這一點， 也就是發動機潤滑系統密封性能下降的情況。
所以這種外部滲漏的情況也會讓機油加速流失， 主要體現在發動機外部油管、油底殼密封墊、氣缸蓋墊、濰柴配件機油濾清器等地方。 如果平時發現出現微量的漏油， 也應第一時間進行檢查或修理。
另外， 根據不同工況和使用狀況， 我們應當養成定期檢查機油的好習慣， 如果發現機油液面超過尺規刻度下限， 應及時進行添加， 並記錄比對之前的行駛里程， 如果發現機油損耗速度直線上升， 應及時進行故障排查。
● 定期保養很重要
當機油濾清器和空濾失效， 也就是無法起到對雜質的攔截作用時， 機油或空氣中的雜質會直接進入發動機內部， 形成膠狀物或積碳， 磨損氣缸壁或活塞環。 所以定期更換機濾和空濾是非常重要的。
除了機濾空濾之外， 在保養維修時， 如果維修工忘記將拆下的氣門油封安上， 也會導致機油竄入燃燒室， 出現燒機油現象。
● 機油千萬別多加
在換機油時， 我們應當嚴格按照油尺刻線來添加機油， 如果機油過多， 會讓多餘的機油飛濺到氣缸壁， 進入燃燒室參與燃燒， 讓損耗速度加快。
除此之外， 過多的機油也會為發動機內部帶來更大的阻力， 影響精准潤滑， 消耗更多的燃油。
● 不匹配
如果機油粘度與發動機不匹配，粘度低於發動機的要求，在高溫高壓狀態下，機油形成的油膜厚度不足，使機油很容易滲入燃燒室或出現蒸發情況。
所以我們應當根據發動機的要求和實際工況，來使用最匹配的機油粘度和等級。
● 拒絕劣質柴油
劣質柴油中的添加劑發生氧化後，形成的膠狀物質在燃燒室燃燒之後形成積碳，也是導致氣缸壁和活塞環加速磨損的元兇之一。選擇性能更好的濰柴原廠配件柴油濾清器或柴油可以有效防止或減緩這種情況。
而劣質機油的危害就更不用說了，不僅不會保證發動機的潤滑、散熱、清潔需求，而且還會對發動機內部造成更多危害，要知道有著“發動機血液”之稱的機油，重要性不言而喻。
總結：總之，通常情況下，出現燒機油無非就是外部漏油、內部磨損、密封下降、不匹配等幾個主要因素造成的。所以，需要我們養成定期對車輛進行檢查、記錄、保養的良好習慣，減少或杜絕燒機油的隱患。有問題及時聯繫北京濰柴發動機服務站。
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消耗更多的燃油。● 不匹配
如果機油粘度與發動機不匹配，粘度低於發動機的要求，在高溫高壓狀態下，機油形成的油膜厚度不足，使機油很容易滲入燃燒室或出現蒸發情況。
所以我們應當根據發動機的要求和實際工況，來使用最匹配的機油粘度和等級。
● 拒絕劣質柴油
劣質柴油中的添加劑發生氧化後，形成的膠狀物質在燃燒室燃燒之後形成積碳，也是導致氣缸壁和活塞環加速磨損的元兇之一。選擇性能更好的濰柴原廠配件柴油濾清器或柴油可以有效防止或減緩這種情況。
而劣質機油的危害就更不用說了，不僅不會保證發動機的潤滑、散熱、清潔需求，而且還會對發動機內部造成更多危害，要知道有著“發動機血液”之稱的機油，重要性不言而喻。
總結：總之，通常情況下，出現燒機油無非就是外部漏油、內部磨損、密封下降、不匹配等幾個主要因素造成的。所以，需要我們養成定期對車輛進行檢查、記錄、保養的良好習慣，減少或杜絕燒機油的隱患。有問題及時聯繫北京濰柴發動機服務站。
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