隨著中國經濟的飛速發展， 中國汽車開始交出令人改觀的作品， 中國賽車力量近年來也逐漸在國際舞臺嶄露頭角。
在不久前的英國ASI車展上， 英國的Ginetta帶來了為2018/19世界耐力錦標賽（WEC）超級賽季打造的LMP1組賽車Ginetta G60-LT-P1。
採用這輛勒芒頂級組別賽車參賽的， 正是中國車隊CEFC TRSM Racing。
近日， G60-LT-P1現身賽道， 並完成了測試。
在保時捷宣佈退出WEC的LMP1組後， 勒芒頂級組別的未來一度成為賽車界關注的焦點。
幸好， Ginetta新賽車的推出、豐田確認繼續參賽讓新賽季的LMP1組保留了不少看點。
Ginetta G60-LT-P1車名中的G60意在紀念Ginetta的60年造車史。
這輛完全由Ginetta位於英格蘭里茲的工廠打造的LMP1組賽車搭載法國Mecachrome的3.4升渦輪增壓V6 GDi引擎， 沒有使用混合動力系統， 最高可輸出650馬力。
為了適應耐力賽場， 這副同樣出現在GP2賽車上的引擎還考慮到了燃油經濟性。
G60-LT-P1採用Xtrac的7速變速箱， 擁有AP Racing的刹車， 車身由碳纖維和凱芙拉纖維混合製作， 僅重825kg。
在亮相之後， Ginetta G60-LT-P1近日駛上了英格蘭東里茲機場（Leeds East Airport）進行了直線高速測試， 順利完成首航， 測試車手為廠隊的Mike Simpson。
Ginetta的技術主管Ewan Baldry稱讚新賽車的首次賽道行駛“沒出現任何問題”， G60-LT-P1的各方面表現“非常完美”， 新車的研發可以進入下一階段了。
早前， 2018/19世界耐力錦標賽超級賽季的LMP1組別已經確認有豐田的加入。
使用G60-LT-P1參賽的CEFC TRSM Racing更是首支進軍勒芒LMP1組的中國車隊。
近年的勒芒賽場上， 豐田都在速度上占優， 但最後都敗於穩定性。 中國車隊的加入會不會讓勒芒LMP1組更有看點呢？
2018/19世界耐力錦標賽超級賽季將在2018年5月在斯帕賽道揭幕，六月份造訪勒芒，2019年6月再度登陸勒芒並完成收官。
眼看著F1越來越無聊，新車越來越醜，未來兩年關注有中國力量參與的WEC絕對是車迷的好選擇。
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