國內說到自主品牌新能源車誰最強， 比亞迪要說第二的話， 估計還真沒幾家車企敢說第一。 這也不奇怪， 畢竟比亞迪最早就是做蓄電池起家的。 現在的比亞迪王朝系列可以說已經搶佔了不少市場份額。
圖為燃油版
這不， 比亞迪“元”作為王朝系列中的一款小型SUV， 除了現有的1.5L和1.5T兩種動力， 現在又推出了比亞迪元EV。 與傳統的燃油版車型還是有比較大的區別。 外形方面倒是脫了老款的“唐裝”， 換成了現在的“龍袍”， 細看還有點酷似福特翼搏。 這也是比亞迪最新的家族式龍顏設計， 尾部由於脫下了外掛“小書包”， 所以整車長度由燃油版的4360mm， 縮減到了4100mm， 但是2535mm的軸距沒有變動。
圖為電動版
這款元EV， 可以選裝全景天窗、天線、後雨刮等各項配置， 看來比亞迪這次是準備降低售價， 而依靠選配來滿足消費者嗎？
圖為純電動版
圖為燃油版
動力系統由一台95馬力的70千瓦的電機， 搭配鎳鈷錳酸鋰電池組而成， 最高時速為120公里每小時， 但最大續航暫時還沒有具體資料。
圖為燃油版內飾
這次元EV的改款， 參考燃油版5.99萬—9.99萬的售價， 補貼後10萬元左右的售價， 可能是很多人的心裡預期。 畢竟現在很多小夥伴擔心的充電問題、續航問題並沒有實質性解決， 將來能夠把這些問題全部解決的話， 那麼國內新能源車必將會迎來新高峰。