榮威i6用車體驗——油耗低到你驚訝，內飾做工差味道還有點大

說起國產車型這兩年來的發展， 真的可以說是日新月異了， 很多國產品牌經過內部的升級和不斷的改進， 將自己的產品完善的非常好， 相比五年前的國產車都有了不小的變化。 來自上汽集團旗下的榮威就是這樣的一個品牌， 自從得到了阿裡巴巴的贊助之後， 榮威這個品牌就像是如虎添翼， 銷量非常的好。

作為榮威旗下的當紅車型， 榮威i6也是毫不示弱， 月銷量達到了6000台以上， 大有逆轉國產轎車銷量不佳的徵兆。 從外觀部分來看， 榮威i6給人的感覺非常的漂亮， 屬於那種非常耐看的感覺。 中網部分採用的是家族式的進氣格柵， 三條鍍鉻裝飾非常的精緻， 與大燈部分完美的連接起來， 非常的大氣。 尾部的大燈部分採用了非常時尚的設計， 中間一條鍍鉻裝飾貫穿整個尾部， 給人的感覺非常的大氣。

內飾部分， 其實榮威i6的設計還是非常成功的， 整個內飾部分給人的感覺非常的時尚， 三幅式的方向盤看起來很有氣質， 下方的兩條鍍鉻裝飾為整個內飾增加了不少的豪華氛圍。 但是不足的地方也是有的， 儀錶盤部分我們可以看出， 與大眾的風格還是非常相似的， 沒有自主設計的感覺。 中控臺上的設計上雖然好看，

但是用料卻非常的糟糕， 門板上的材質也多式硬質塑膠， 摸起來很沒有檔次。 很多朋友買回去之後發現車內的氣味較重， 需要打開車門散散味。

座椅部分， 榮威i6給人的感覺也是挺有檔次感的， 全系採用的是織物和仿皮材質，

從價位上看還是可以接受的， 座椅的坐墊和靠背都有著不錯的支撐， 肩部支撐也是挺不錯的。 後排的地板隆起不高， 舒適度不錯， 只是中間的座椅沒有頭枕， 給人的安全感差了一些。

下方的排氣口為裝飾件， 真正的排氣為隱藏式設計。 底盤方面， 榮威i6採用了兩種風格，

從旗艦版車型往上， 都是全獨立懸掛的設計， 而旗艦版以下均為扭力梁式非獨立懸掛， 舒適度就差了很多。 通過顛簸路面的時候車內乘客的感受不是很好， 噪音的控制有點差， 希望未來廠商能夠有所改進。

動力部分， 可以說是榮威i6的一個很大的賣點了， 我們可以看到的是它採用的是1.0T和1.5T兩種發動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，最大扭矩為170牛·米和250牛·米。傳動部分為6擋手動和7擋雙離合變速箱，整體的動力總成都是上汽與通用開發的，給人的感覺還是非常可靠的，不過低速的頓挫還是有些車主會反映。油耗方面的表現真的是讓人驚訝，1.0T和1.5T車型的百公里油耗都在6.5L以下，真的是非常的讓人驚訝的資料，用它作為一台家用車來說，真是非常的經濟實用。

我們可以看到的是它採用的是1.0T和1.5T兩種發動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，最大扭矩為170牛·米和250牛·米。傳動部分為6擋手動和7擋雙離合變速箱，整體的動力總成都是上汽與通用開發的，給人的感覺還是非常可靠的，不過低速的頓挫還是有些車主會反映。油耗方面的表現真的是讓人驚訝，1.0T和1.5T車型的百公里油耗都在6.5L以下，真的是非常的讓人驚訝的資料，用它作為一台家用車來說，真是非常的經濟實用。