如果掛P檔——松腳刹車——把手刹——熄火這個停車順序， 你的變速箱就快完蛋了。 因為一旦有一點點坡度， 那個鋼爪和齒輪都會較勁，
在這種情況下， 只要你一打著車， 變速箱就較著勁， 發出嗡嗡響聲。
你再從P檔拉到其他檔位時， 會非常吃力， 脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
“因此， 教程上指導所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：
停車踩住刹車——檔位進N檔——鬆開腳刹車——把手刹——熄火——進P檔。 (如果在坡上， 第三步就是先把手刹， 然後鬆開腳刹車， 再熄火， 進P檔)
首先， 從機械的角度來說， 車子真的沒有你那麼脆弱， 什麼掛N擋再熄火， 熄火之後再掛P檔。 我告訴你， 有些自動擋的車子熄了火之後， N檔、P檔上面都掛不上去的啦， 不要糾結於這個問題。
為什麼等紅燈時不建議掛P檔？
但是N檔和P檔在我們等紅綠燈停車的時候， 還真的是有區別的。
P檔有鎖止裝置防止溜坡
怎麼講呢？P檔它最大的一個特色啊， 它就是有一個鉤子它會啟動， 它會把你這個發動機啊、齒輪傳動這上面啊， 有個鉤子鉤在那邊進行鎖止， 你就理解為是一個簡單的門閂好了。
這一根門閂插在那邊的話呢， 是往前也動不了， 往後也動不了， 鎖在那邊的話呢， 停車非常方便， 也會防止溜坡， 對不對？
掛P檔被追尾會造成更大損失
那麼你比如說等著紅綠燈的時候， 你P檔掛在那邊， 這根門閂也是插在那邊的時候啊， 如果啊， 不小心啊， 後面有個車子追尾了， 或者有車子撞到你了， 那有可能就不是修個保險杠這麼簡單了。
變速箱損壞維修麻煩
你這根門閂， 變速箱上和齒輪相接的這個鉤子， 或者叫做駐車棘爪啊， 這個東西就直接被繃斷了， 或者是撞斷了， 這個修修是非常麻煩的， 還要把車子拆開來。
而且很大的一種可能呢， 就是你被撞的那個時候， 你根本就不知道這根鉤子斷掉了。
事故理賠容易產生疏漏
然後呢， 這個事故理賠的時候， 沒把這個東西寫進去， 保險公司也不賠麼， 你的對方責任的人也不賠， 然後自己在停車的時候， 回家停在一個斜坡上， 第二天看車子溜坡走掉了， 這個就非常的麻煩了。
所以說我建議各位朋友啊， 你在等紅綠燈的時候， 還是掛在N檔上面， 拉一個手刹， 或者呢， 就D檔的時候， 刹車稍微踩一會麼好了， 如果紅綠燈時間不是很長的話。
停車時掛了P檔還要不要把手刹？
那再來講講， 剛才不是說斜坡上面滑下去了嘛？你自己到家了把車子停住的時候， 要不要把手刹呢？P檔不是會鉤在那邊的嗎？
P檔鎖止裝置承受力大可以不把手刹
這個東西啊， 是這麼跟大家講的咧， 這個鉤子的力氣是非常大的， 基本上P檔的這個鎖止裝置， 在2萬牛這個以下， 這個拉力都是ok的， 什麼概念啊？
就是說你這個P檔掛在那邊， 有一個拖車直接就是生拽著給你拖， 這個輪胎不會動， 在地上磨， 慢慢慢慢地在移動， 也就是1萬牛這種情況。
所以說啊， 你在家裡停在那邊的時候呢，直接掛個P檔，你不把手刹也不會有什麼太大的問題的。
坡度大的路面，最好先把手刹再掛P檔
但是啊，如果坡度比較大的時候，你不把手刹，你從P檔掛回D檔或者掛回N檔的時候，會發生“gangdang”一聲很響的一個聲音，聽起來是非常心疼的，雖然是不會壞，但我們這個心理上的感覺總不是很好的嘛。
什麼樣的停車步驟對車最好？
先把手刹再掛P檔對車負荷最小
那麼，如果從完美的角度、較真的角度來講的話，我這個車子停到自己家門口的時候，最好呢，你停車的時候停好狀態，刹車松掉之後呢，你把手刹拉拉起來，手刹拉起來之後呢，車子就不會前後動了。
這個時候再把P檔掛進去呢，這個鎖止機構的負擔是最小的，不然的話呢，P檔的負荷相對會比較高一點。
其實停車的時候沒太大關係
這個東西其實是相當耐用的，我也沒有聽到有人用壞過，所以說各位朋友，你們在家裡停車的時候，真的不要糾結了，要不要把手刹？要不要P檔、手刹一起用？
其實都沒有什麼太大的關係。無非就是你心理感受，心慌不慌而已而已。
等紅燈時建議掛N檔把手刹，不要掛P檔
但是呢，如果你在等紅綠燈路口的時候，我是建議各位朋友P檔千萬不要掛，你就掛在N檔上面，手刹拉好，如果紅綠燈時間比較長。
比較短的時候呢，就直接刹車踩在那邊等一等就算了，P檔一掛了，你自己是沒有事情，萬一人家碰你一下，撞一下，這個鉤子撞斷了，這個真的是錢和時間的代價非常大，哪怕是對方賠你錢啊。
開自動檔車的朋友，尤其是DSG的，可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那裡，踩住刹車，然後掛P檔，鬆開刹車，讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之後你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。
如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！請務必牢記上面正確的停車車順序！
你在家裡停在那邊的時候呢，直接掛個P檔，你不把手刹也不會有什麼太大的問題的。坡度大的路面，最好先把手刹再掛P檔
但是啊，如果坡度比較大的時候，你不把手刹，你從P檔掛回D檔或者掛回N檔的時候，會發生“gangdang”一聲很響的一個聲音，聽起來是非常心疼的，雖然是不會壞，但我們這個心理上的感覺總不是很好的嘛。
什麼樣的停車步驟對車最好？
先把手刹再掛P檔對車負荷最小
那麼，如果從完美的角度、較真的角度來講的話，我這個車子停到自己家門口的時候，最好呢，你停車的時候停好狀態，刹車松掉之後呢，你把手刹拉拉起來，手刹拉起來之後呢，車子就不會前後動了。
這個時候再把P檔掛進去呢，這個鎖止機構的負擔是最小的，不然的話呢，P檔的負荷相對會比較高一點。
其實停車的時候沒太大關係
這個東西其實是相當耐用的，我也沒有聽到有人用壞過，所以說各位朋友，你們在家裡停車的時候，真的不要糾結了，要不要把手刹？要不要P檔、手刹一起用？
其實都沒有什麼太大的關係。無非就是你心理感受，心慌不慌而已而已。
等紅燈時建議掛N檔把手刹，不要掛P檔
但是呢，如果你在等紅綠燈路口的時候，我是建議各位朋友P檔千萬不要掛，你就掛在N檔上面，手刹拉好，如果紅綠燈時間比較長。
比較短的時候呢，就直接刹車踩在那邊等一等就算了，P檔一掛了，你自己是沒有事情，萬一人家碰你一下，撞一下，這個鉤子撞斷了，這個真的是錢和時間的代價非常大，哪怕是對方賠你錢啊。
開自動檔車的朋友，尤其是DSG的，可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那裡，踩住刹車，然後掛P檔，鬆開刹車，讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之後你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。
如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！請務必牢記上面正確的停車車順序！