前陣子剛進入2018年， 各路大神就對2017年的國內車市來了次總結大會， 不同細分市場、不同車型領域和銷量等各方面都被已經總結過了， 但似乎有一個方面， 既與車主自身利益相關， 曝光度卻並不高的， 那就是品質投訴。
輪胎無小事
三軍未動糧草先行， 對於汽車來說似乎是燃油比較重要， 而實際上和安全關係最密切的莫過於輪胎。 輪胎作為汽車四隻腳， 直接與路面接觸， 和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊。
2017年有關輪胎的投訴案例為408宗， 與2016年的538宗相比有所下降。 如此多的投訴當中， 占絕大多數的還是輪胎爆裂， 占比33.58%；而輪胎磨損也占比43.14%。
庫存車應遠離
對於消費者來說， 由於汽車“三包”等相關規定沒對“庫存車”作出明確定義， 所以在退換車方面有一定難度。 為了避免麻煩， 還是在驗車時仔細看清楚生產日期比較妥當。
還記得合格證嗎
不少人會沉浸在買新車的喜悅當中， 憧憬著有車的生活， 可在交接新車時候千萬要記得還有合格證的事。 合格證是汽車另一個重要的憑證， 也是汽車上戶時必備的證件。
變速箱投訴繼續熱門
隨著汽車銷量的不斷提升， 汽車保有量也逐漸上漲， 所暴露的問題也越來越多。根據投訴資料顯示，2016年涉及變速箱問題投訴共1788宗，占比19.74%。
2017年汽車投訴網收到涉及變速箱問題投訴共2036宗，占比21.14%。這當中投訴變速箱異響問題的共有1308宗，占所有變速箱投訴量的64.2%，看來不少車主還是很在意所謂的異響問題。
發動機是投訴大戶
作為汽車三大件當中的最重要一環，發動機一直是投訴大戶。這關乎新車能否正常行駛，以及行駛起來的質感。2016年關於汽車發動機的投訴有2002宗，在2017年則有2303宗。
而問題分類方面，繼續以異響為首，占比37.91%；漏油和啟動困難分裂二、三名，至於最常被提起的燒機油則是排名靠後。相比起燒機油來說，滲漏機油的危害要更大，很容易觸發自燃的情況。
不少人本以為當預算充裕了，買車就是一件輕鬆愉快的事，結果誰曾想到這裡面要關注留心的問題是如此之多。或許是因為進入汽車時代的時間維度和廣度都不夠長，因此出現各種問題時候消費者不知道如何解決。作為消費者，還是應該在買車前多瞭解清楚並且多做功課，除了更加好清楚想買的車型的基本情況外，也從中學習汽車知識，避免人云亦云誤信消息。
所暴露的問題也越來越多。根據投訴資料顯示，2016年涉及變速箱問題投訴共1788宗，占比19.74%。
2017年汽車投訴網收到涉及變速箱問題投訴共2036宗，占比21.14%。這當中投訴變速箱異響問題的共有1308宗，占所有變速箱投訴量的64.2%，看來不少車主還是很在意所謂的異響問題。
發動機是投訴大戶
作為汽車三大件當中的最重要一環，發動機一直是投訴大戶。這關乎新車能否正常行駛，以及行駛起來的質感。2016年關於汽車發動機的投訴有2002宗，在2017年則有2303宗。
而問題分類方面，繼續以異響為首，占比37.91%；漏油和啟動困難分裂二、三名，至於最常被提起的燒機油則是排名靠後。相比起燒機油來說，滲漏機油的危害要更大，很容易觸發自燃的情況。
不少人本以為當預算充裕了，買車就是一件輕鬆愉快的事，結果誰曾想到這裡面要關注留心的問題是如此之多。或許是因為進入汽車時代的時間維度和廣度都不夠長，因此出現各種問題時候消費者不知道如何解決。作為消費者，還是應該在買車前多瞭解清楚並且多做功課，除了更加好清楚想買的車型的基本情況外，也從中學習汽車知識，避免人云亦云誤信消息。