“小鋼炮”車型一般是基於家庭適用的車型改進而成， 在整體方面他其實依然是一副“適用”的形象， 但是與普通般車型不同， 它還能帶給你無窮的駕駛樂趣， 滿足你對於速度與激情的需求。
買小鋼炮的人都是出於一種熱愛， 低調可能是他們給外界的一種形態， 而當你真正擁有一輛的話， 趕緊去追懟“大黃蜂”和“野馬”吧， 當然前提是要遵守交通法規。
明銳RS擁有與6代GTI一樣的發動機變速箱套餐，
思域Si是本田Si家族的一員大將， 它最大的特點就是外觀看起來和普通版本的思域沒有多大差別。
速騰GLI單看外觀你會誤以為這是一台換了輪轂的高配速騰， 但它平靜的外觀在隱藏著一顆暴動的心。 和高爾夫GTI一樣搭載EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機， 最大馬力211匹， 最大扭矩280扭米。 整體調教運動硬朗， 相比高爾夫GTI來說速騰GLI在兼顧運動操控性能的情況下實用性也十分出色， 是一台實習雄厚卻足夠低調的車。 但由於他太過低調， 在馬路上的能見度十分低。
福克斯ST的出生就是為了和高爾夫GTI競爭的， 福特下了血本就是想讓福克斯ST具備打倒高爾夫GTI的實力。 同樣裝備了2.0T的渦輪增壓發動機， 福克斯ST的動力水準比高爾夫GTI還要強大。 福克斯ST的發動機能爆發出250馬力和345扭米， 是福特Ecoboost發動機的2.0升級別中表現最搶眼的一款。 如果不選橙色版本的ST， 相信很多人壓根就不知道這是一台性能車， 是一款扮豬吃老虎的好選擇。
三菱EVO現在只改外觀件的家用轎車那麼多，車輛靜止狀態下一般人很難分辨出哪一台車市普通車改裝的哪一台是原廠的性能車。三菱的翼神就是這麼一款令人糾結的車，它是EVO的普通家用版本，但是由於市面上很多翼神車主喜歡把自己的愛車改裝成EVO，這在一定程度上掩護了EVO，讓EVO更加低調。EVO的2.0T發動機在原廠狀態下已經能爆發出295馬力和366扭米，想一下當你開著根正苗紅的EVO上路把那些誤以為你是普通翼神的其他車輛遠遠甩開時，那該多有成就感啊！
任何車都是有他的市場他才會存在，有人買車為了家用，空間油耗是最先考慮的，有人買車為了做生意，品牌服務最先考慮，有人純為了玩，那就是性能最先考慮了，現在年輕人賺錢越來越多了，所以那些性能車的銷量也增長很快
單從汽車角度說，它們都擁有統一的標準:小巧的外形，激情的加速度,精准的操控以及幾十年來的鋼炮文化及信仰，讓你感受到原來汽車可以這樣好玩，更讓你感受到所謂的性能機器的魅力。從生活角度來說:鋼炮代表了年輕人對生活的激情，充滿活力以及對於生活的態度！
近百萬的價格買來一輛加大版的帕薩特，有人說是為了低調，也有人說是有品位，也可能是單純的有錢任性，那麼這幾個答案放到您這個問題上，同樣適用。輝騰的裝是有內涵的。“小鋼炮”也一樣，平凡的外形下裝著一顆躁動的心，凡是碰見沒事亂蹦躂的，分分鐘踏平他們，留下一個瀟灑的背影，而當他們醒悟，我竟然被一輛家庭用車給秒了，不禁懷疑一下人生。這可能就是買“小鋼炮”的人的一大樂趣吧。
三菱EVO現在只改外觀件的家用轎車那麼多，車輛靜止狀態下一般人很難分辨出哪一台車市普通車改裝的哪一台是原廠的性能車。三菱的翼神就是這麼一款令人糾結的車，它是EVO的普通家用版本，但是由於市面上很多翼神車主喜歡把自己的愛車改裝成EVO，這在一定程度上掩護了EVO，讓EVO更加低調。EVO的2.0T發動機在原廠狀態下已經能爆發出295馬力和366扭米，想一下當你開著根正苗紅的EVO上路把那些誤以為你是普通翼神的其他車輛遠遠甩開時，那該多有成就感啊！
任何車都是有他的市場他才會存在，有人買車為了家用，空間油耗是最先考慮的，有人買車為了做生意，品牌服務最先考慮，有人純為了玩，那就是性能最先考慮了，現在年輕人賺錢越來越多了，所以那些性能車的銷量也增長很快
單從汽車角度說，它們都擁有統一的標準:小巧的外形，激情的加速度,精准的操控以及幾十年來的鋼炮文化及信仰，讓你感受到原來汽車可以這樣好玩，更讓你感受到所謂的性能機器的魅力。從生活角度來說:鋼炮代表了年輕人對生活的激情，充滿活力以及對於生活的態度！
近百萬的價格買來一輛加大版的帕薩特，有人說是為了低調，也有人說是有品位，也可能是單純的有錢任性，那麼這幾個答案放到您這個問題上，同樣適用。輝騰的裝是有內涵的。“小鋼炮”也一樣，平凡的外形下裝著一顆躁動的心，凡是碰見沒事亂蹦躂的，分分鐘踏平他們，留下一個瀟灑的背影，而當他們醒悟，我竟然被一輛家庭用車給秒了，不禁懷疑一下人生。這可能就是買“小鋼炮”的人的一大樂趣吧。