汽車銷售量越來越多， 與此同時， 會發現汽車的召回數量也越來越多， 理由各不相同， 但是一個比一個要命， 今天我們就來看看中國的一些汽車品牌都是因為哪些理由而要求召回的。
1、 紅旗
就在2017年的2月14日， 紅旗申請召回2016年10月30日至11月29日生產的部分插電式混動版的H7 PHEV車輛， 共計154量， 數量上不算多， 但是召回原因卻是因為汽車的核心——發動機出了問題， 這是致命的。
主要是因為供應商在製造過程中的原因， 導致的發動機燃油噴射泵有滲漏燃油的風險， 如果是在極端的情況下， 可能會出現車輛自燃， 極有可能對人身安全造成極大傷害。 後來， 主要是通過電話或者是短信聯繫車主， 並且為其安排了免費檢修。
2、 中國一汽
在2017年的11月22日， 中國一汽申請召回部分國家的馬自達6， 總計206570輛。 其實這不是中國一汽在2017年的首次， 5月份的時候就已經出現過一次因氣囊問題而召回了共計68萬馬自達6的情況。
而此次召回的主要是2012年11月1日至2016年3月31日生產的車輛， 主要原因在於嚴寒環境下可能出現的制動助力真空軟管單向閥無法正常開啟的情況， 從而會導致車輛的制動力不足， 使行車安全出現安全隱患。 後來， 便對召回的車輛實行免費清理。
3、 北汽
在2017年4月21日， 北汽決定召回部分2015年款的紳寶X65車輛， 主要是在2015年6月3日至2016年1月8日之間生產的， 數量上共計1163輛。 而此次召回的原因也是主要跟發動機有關。
發動機氣門油封壓裝過程中封閉不嚴， 從而可能會在氣門杆部產生積碳，
4、 長城
在2016年的時候， 曾經召回過8908輛長城炫麗AMT， 主要是因為車輛使用時間過長後，
5、 奇瑞
奇瑞在2017年11月30日的時候曾經召回了部分奇瑞艾瑞澤7CVT共15725輛， 主要是因為前期生產的一些車輛變速箱安裝了非成型的冷卻軟管，長時間使用後可能會出現漏油的情況。後來奇瑞對召回的車輛進行了油管的更換，以消除隱患。
其實，車輛召回不僅僅是出現在國產車中，國外的車輛召回也不在少數，但是會發現中國的問題主要是在一些大的比較要命的配件上。而消費者對召回行為也是持兩個態度，一個是覺得在及時召回不過是為了維護品牌形象，多花點錢比自砸招牌強多了。而另一部分消費者則認為及時召回是有責任心的表現，那麼，你怎麼看？
主要是因為前期生產的一些車輛變速箱安裝了非成型的冷卻軟管，長時間使用後可能會出現漏油的情況。後來奇瑞對召回的車輛進行了油管的更換，以消除隱患。
其實，車輛召回不僅僅是出現在國產車中，國外的車輛召回也不在少數，但是會發現中國的問題主要是在一些大的比較要命的配件上。而消費者對召回行為也是持兩個態度，一個是覺得在及時召回不過是為了維護品牌形象，多花點錢比自砸招牌強多了。而另一部分消費者則認為及時召回是有責任心的表現，那麼，你怎麼看？