深度財經
中國福清， 與卡拉奇一模一樣的“華龍一號” 穹頂馬上開始吊裝。
“雙胞胎”工程的創新之舉， 意義就在於共用技術， 與全球夥伴在核電高端領域齊頭並進。
工人們正在安裝16根39米長的吊裝鋼絲繩， 每根鋼絲繩之間的受力差必須控制在10%之內。
核島穹頂直徑46.8米， 厚度卻僅為6毫米。 風速、風向的變化， 很容易導致16根鋼絲繩受力不均、造成穹頂變形， 無法精准落入核島頂部只有10釐米寬的導向槽。
工程總指揮陳國才， 此時最關心的是風速的變化。 風速一旦超過每秒9.8米， 穹頂將無法吊裝。
五月， 海邊的風速變幻莫測， 經常可以從每秒2米瞬間達到每秒13米。 這對中國工程師是個嚴峻的考驗。
加上鋼索等各類起吊組件， 核島穹頂起吊總重高達524.6噸。 起重總指揮楊建國， 也正趕往現場。
儘管指揮過上千件核電大部件的吊裝， 但這一次， 要完成世界上最大、最重核電站穹頂的吊裝，
楊建國需要和現場其他4位元吊裝指揮、吊車司機， 以及45名吊裝工人、200名安裝工人默契配合。
穹頂離開地面的一刻最為關鍵。吊車司機必須要分秒不差地，按25%、50%、75%、100%四個受力階段，給16根鋼絲繩逐漸加力，並將穹頂下口晃動範圍控制在200毫米以內。只有這樣，才能確保穹頂不變形。
穹頂穩穩地被吊起，到達6米高時，確認平穩之後，進入最關鍵的吊裝。此時，吊車司機要將穹頂提拉63米，如此長行程的吊裝，考驗的是吊車司機的穩、准、勻。
吊車移動、臂架運動的速度、方向、工作半徑等參數，都是根據當天的風速測定的。這是讓現場所有人最緊張的時刻。
200名安裝工人用力必須均衡，否則16根鋼絲繩的橫向扭力，依然會造成穹頂變形，導致整個工程功虧一簣。
一部分人抓住攬風繩，防止穹頂左右晃動，一部分人則用手扶著穹頂，邊旋轉邊往下落到合適的位置。
像釣魚一樣，絲毫的晃動都有可能導致魚鉤無法對準魚群。在近50米的高空，穹頂在風的作用下，任何1毫米的晃動，都可能導致穹頂無法精准對位。
所有的經驗，來源於三代核電人的積累。中國是世界上唯一一個30年來從未間斷過核電建設的國家。
穹頂，準確落入卡槽！吊裝成功了！
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本文編輯：喬瑞琪
穹頂離開地面的一刻最為關鍵。吊車司機必須要分秒不差地，按25%、50%、75%、100%四個受力階段，給16根鋼絲繩逐漸加力，並將穹頂下口晃動範圍控制在200毫米以內。只有這樣，才能確保穹頂不變形。
穹頂穩穩地被吊起，到達6米高時，確認平穩之後，進入最關鍵的吊裝。此時，吊車司機要將穹頂提拉63米，如此長行程的吊裝，考驗的是吊車司機的穩、准、勻。
吊車移動、臂架運動的速度、方向、工作半徑等參數，都是根據當天的風速測定的。這是讓現場所有人最緊張的時刻。
200名安裝工人用力必須均衡，否則16根鋼絲繩的橫向扭力，依然會造成穹頂變形，導致整個工程功虧一簣。
一部分人抓住攬風繩，防止穹頂左右晃動，一部分人則用手扶著穹頂，邊旋轉邊往下落到合適的位置。
像釣魚一樣，絲毫的晃動都有可能導致魚鉤無法對準魚群。在近50米的高空，穹頂在風的作用下，任何1毫米的晃動，都可能導致穹頂無法精准對位。
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