問：你的胎壓打到多少？
這個問題可能大家的答案都不一樣， 山地車跟公路車不一樣， 車胎品牌不同不一樣， 型號不同也不一樣，
理論上， 如果是純平路面， 那麼越高的胎壓就意味著車胎的滾阻越低， 同樣功率驅動自行車肯定就越快。 可現實騎行不是場地賽也並非理想化路面。 如果以超高胎壓來實地騎行， 除了你的手會很痛苦外， 還會有什麼影響嘞？
國外的車友給我們做了一份測試， 他們找了一段900米長的公路， 然後把公路表面全部刮除， 在一個月的時間內， 重新鋪裝了4塊不同的路面， 他們利用水瓶， 將整個測試中的人和自行車的總重量一直維持在190磅（這還是非常嚴謹的）， 然後在這4種路面上進行不同胎壓的測試， 得出以下資料。
紅色線條--用路面銑刨機刨過的地面， 非常均勻的粗糙路面坑窪深度8mm， 長度1英寸。 黃色線條--粗糙的瀝青路面（基本是我們日常路面的樣子）。
綠色線條--新鋪設的瀝青路面
通過上圖表我們可以看到， 在只有藍色線條呈下降趨勢， 也就是胎壓越高， 滾阻越低， 這也解釋了為什麼場地賽的胎壓高到離譜。
而黃色， 綠色都會有個轉捩點分別是（100psi和110psi）， 超過轉捩點的滾阻會不降反增（不同品牌、型號的車胎轉捩點胎壓不同）。