不想要招黑的思域 10萬元買“超跑”看這三款

本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者錢溢佳。

最近不少思域車主都不敢開車出門了， 不是因為大雪路滑， 而是因為各種性能車甚至高鐵、飛機都在找思域一決高下。 自從網路上曝出了一份思域車主QQ群聊天記錄， 號稱拳打寶馬M3、腳踢賓士C63、上懟GTR、下撩奧迪S3的思域迅速獲得了大量關注。

思域似乎成了一座圍城， 好好開車的車主不敢開了， 想買車的人還得加價等車。 其實論這個級別的運動型轎車， 還有許多其他優質選擇， 何必吊死在一棵樹上？

長安馬自達-馬自達3 Axela昂克賽拉

廠商指導價：11.29-15.99萬元

經銷商參考價：10.29-14.99萬元

論運動基因， 馬自達絕對有底氣拍著胸脯站起來。 執念般的轉子發動機、唯一贏過勒芒24小時耐力賽的亞洲車、壓縮比可達18:1的創馳藍天技術發動機、人馬合一理念等等都是馬自達可以拿出來炫耀的資本。 昂克賽拉（也就是我們熟悉的馬3）在中國以熱銷10年，

這對於一款主打運動性的緊湊型轎車來說已是十分出色的表現。 昂克賽拉的“魂動”設計以及堅持搭載自吸發動機的固執讓不少消費者傾心， 其1.5L和2.0L發動機最大功率分別為117馬力和158馬力， 峰值扭矩分別為148牛·米和202牛·米， 匹配6速手動和6速手自一體變速箱， 油耗也比較經濟， 再加上馬自達一貫優良的操控水準和GVC加速度向量系統， 昂克賽拉的整體運動素質較高。 當然， 相比於思域， 昂克賽拉還有一個優點就是不太招黑——相比於其他品牌， 馬自達的形象與口碑一直比較正面。

上汽集團-名爵6

廠商指導價：9.68-13.28萬元

經銷商參考價：9.68-13.28萬元

全新名爵6是去年年底上市的一款新車， 在其他自主品牌大打舒適、實用、大空間的家用屬性時能夠出現這麼一款運動性能頗為亮眼的車還是讓人比較驚喜的。 這款車在動力方面最大的賣點就是其手動高性能版本車型0-100km/h加速時間為6.6秒， 這個成績叫板思域、昂克賽拉完全無壓力， 不過該高性能版本今年才會正式上市， 目前已經發售的自動擋Trophy版零百加速時間也達到了7秒級的水準。

全新名爵6的1.5T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的組合能夠輸出169匹馬力和250牛·米的峰值扭矩。 此外名爵6的XDS彎道動態控制系統也對整車的操控有不小的幫助。 當然， 名爵6所搭載的上汽與阿裡聯合開發的“斑馬智行2.0系統”也讓這款車增添了智慧互聯的屬性， 這是其他同類產品所不具備的。

長安福特-福克斯

廠商指導價：11.58-16.58萬元

經銷商參考價：7.53-12.53萬元

福克斯所帶給消費者的形象歷來是運動小鋼炮， 不過此次筆者推薦這款車的首要原因不是這個， 而是這款車的終端優惠比較誘人。 以北京地區經銷商報價為例， 2018款福克斯1.6L手動舒適型智行版的兩廂和三廂車型， 報價已經來到了7.5萬元的級別， 幾乎全系車型都有著4萬元的終端優惠， 這對於購車預算在10萬元冒頭的消費者來說十分友好。 當然， 如果使用者需要的是運動屬性， 那麼擁有181馬力、240牛·米峰值扭矩的1.5T版本車型更為合適， 其配備的也是6AT變速箱， 相比福特出了名的6擋雙離合變速箱要更靠譜。

寫在最後

推薦了思域以外的三款運動氣息濃厚的緊湊型車後，筆者還是要多嘮一句，都是買菜車樂呵樂呵就行啦，秒天秒地秒空氣那是下賽道該幹的事，日常駕駛還是友誼第一，名次第二。

寫在最後

推薦了思域以外的三款運動氣息濃厚的緊湊型車後，筆者還是要多嘮一句，都是買菜車樂呵樂呵就行啦，秒天秒地秒空氣那是下賽道該幹的事，日常駕駛還是友誼第一，名次第二。