本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者吳昊。
2017年中國車市仍然行駛在慢增長的軌道中， 車市增速的放緩一定和多個細分市場的疲軟表現有關。 這其中， 小型SUV市場的萎縮無疑是最具代表性的。 今天我們就通過小型SUV銷量排名前十的產品的變化， 來看一看到底市場在經歷著什麼樣的改變。
1、上汽通用 寶駿510
銷量：363949
同比變化：-
雖然說小型SUV市場是在萎縮的， 但是在2017年我們卻依然收穫了一個爆品， 它就是寶駿510。 它在整個2017年一共賣出了363949台， 其實說是一整年， 實際上它從2月份才正式上市。 如果按照月均3-4萬台的銷量來算的話， 突破40萬應該難不到寶駿510。
2、哈弗 H2
銷量：215100
同比變化：9.2%
哈弗H2曾經是小型SUV市場的霸主， 在2017年， 它也依然有著215100台的優秀成績， 同比增長9.2%也算的上不錯。 只是因為寶駿510實在是賣得太火， 所以它最終屈居第二。
3、東風本田 XR-V
銷量：161668
同比變化：0%
東風本田XR-V是銷量沖進前十的兩款合資產品之一， 它在2017年的表現相對穩定， 161668台的成績相比2016年而言幾乎持平。 現在的問題依然還是在產能， 東本如何把產能更好的分配給思域、CR-V和XR-V是一個很重要的問題。
4、長安 CS35
銷量：151622
同比變化：-12.2%
長安CS35在2017年的表現還算不錯， 151622台的銷量依然是繼CS75後的主力。 不過12.2%的下滑也是客觀事實， 究其原因， CS55的上市， 多多少少對CS35產生了影響， 畢竟CS55的價格擺在那兒。
5、廣汽本田 繽智
銷量：144948
同比變化：-11.7
在小型SUV銷量的前十名中， 兩個合資產品都是本田的， 可見今年本田的勢頭有多猛。 不過相比東本XR-V的穩定， 今年的繽智在銷量上還是出現了波動， 144948台的成績同比下滑了11.7%。
6、東南汽車 DX3
銷量：103367
同比變化：730.5%
首先說一下這個730.5%的增速， 其實是因為東南DX3是在2016年年底才正式上市的緣故， 所以它的銷量增速才會這麼恐怖，從全年的成績來看，103367台算的上不錯，月均也有8000-9000台的成績。東南DX3這台車的機械素質很不錯，這也是它受到認可的主要原因。
7、奇瑞 瑞虎3
銷量：81299
同比變化：-31.3%
2017年的奇瑞汽車的銷量並不樂觀，不僅同比存在下降的趨勢，身後的上汽和廣汽也是緊追不捨。曾經銷量非常不錯的瑞虎3在2017年也迎來了31.3%的下滑，銷量只有81299台，在瑞虎3身上，或許我們就能看到奇瑞目前的問題，整體的競爭力的確大不如前。
8、一汽奔騰 X40
銷量：71182
同比變化：-
奔騰X40是2017年年初上市的一款新車，把它理解為一汽森雅的兄弟換標車型基本上也沒毛病。年初的時候大家對於這款車並不看好，主要還是因為其比較老舊的動力系統，不過71182台的銷量還是讓我們眼前一亮。
9、上汽名爵 ZS
銷量：70325
同比變化：-
筆者對於名爵ZS是比較熟悉的，因為它的1.0T和1.5L車型我都試駕過，從產品本身來說，名爵ZS的確擁有不少賣點，比如說設計和互聯網車機系統，這些都是最吸引當下消費市場的東西。名爵ZS在不到一年的時間裡取得了70325台的銷量，整體表現算的上優秀。
10、一汽森雅 R7
銷量：61829
同比變化：43.6%
一汽森雅R7能闖進前十，說實話這是筆者沒有想到的，森雅R7在動力總成上和奔騰X40有些許區別，雖然1.5T發動機只匹配了手動變速箱，不過森雅R7的動力系統選擇確實是更加豐富一些。61829台的銷量和43.6%的增速絕對算的上一汽吉林的當家車型。
寫在最後
2017年的小型SUV市場已成定數，2018年我們將看到更多的小型SUV產品，其中包括了大眾的全新小型SUV、豐田的C-HR等等，到時候市場格局會發生什麼樣的變化，我們拭目以待。
所以它的銷量增速才會這麼恐怖，從全年的成績來看，103367台算的上不錯，月均也有8000-9000台的成績。東南DX3這台車的機械素質很不錯，這也是它受到認可的主要原因。7、奇瑞 瑞虎3
銷量：81299
同比變化：-31.3%
2017年的奇瑞汽車的銷量並不樂觀，不僅同比存在下降的趨勢，身後的上汽和廣汽也是緊追不捨。曾經銷量非常不錯的瑞虎3在2017年也迎來了31.3%的下滑，銷量只有81299台，在瑞虎3身上，或許我們就能看到奇瑞目前的問題，整體的競爭力的確大不如前。
8、一汽奔騰 X40
銷量：71182
同比變化：-
奔騰X40是2017年年初上市的一款新車，把它理解為一汽森雅的兄弟換標車型基本上也沒毛病。年初的時候大家對於這款車並不看好，主要還是因為其比較老舊的動力系統，不過71182台的銷量還是讓我們眼前一亮。
9、上汽名爵 ZS
銷量：70325
同比變化：-
筆者對於名爵ZS是比較熟悉的，因為它的1.0T和1.5L車型我都試駕過，從產品本身來說，名爵ZS的確擁有不少賣點，比如說設計和互聯網車機系統，這些都是最吸引當下消費市場的東西。名爵ZS在不到一年的時間裡取得了70325台的銷量，整體表現算的上優秀。
10、一汽森雅 R7
銷量：61829
同比變化：43.6%
一汽森雅R7能闖進前十，說實話這是筆者沒有想到的，森雅R7在動力總成上和奔騰X40有些許區別，雖然1.5T發動機只匹配了手動變速箱，不過森雅R7的動力系統選擇確實是更加豐富一些。61829台的銷量和43.6%的增速絕對算的上一汽吉林的當家車型。
寫在最後
2017年的小型SUV市場已成定數，2018年我們將看到更多的小型SUV產品，其中包括了大眾的全新小型SUV、豐田的C-HR等等，到時候市場格局會發生什麼樣的變化，我們拭目以待。