韓系車在去年銷量整體都不如意， 熱門車型甚至都賣不過國產車， 而去年下半年某些問題開始淡化， 韓系車順勢推出現代ix35大改款， 這台SUV原本和大眾途觀、本田CRV一個級別， 銷量也很不錯， 現在直接降價成和本田XRV一個級別， 定位瞬間下降很多。
現代ix35剛上市就很被看好， 北京現代更是對它寄予厚望， 國產車增長勢頭太猛， 韓系車越來越岌岌可危， ix35新車上市到現在也已經好幾個月了， 從目前市場來看確實有不少人還青睞韓系車。
十二月單月銷量1.2萬， 這台SUV成韓系車救命稻草， 降價確實有效果！從銷量排行榜來看， SUV市場依舊火爆， 哈弗H6蟬聯冠軍， 寶駿510緊跟其後， 而遠在二十名開外的合資車市場也是競爭激烈。 本田CRV單月銷量1.28萬台， 看來機油門對它影響確實不小， 國產魏派汽車則是節節高升， 銷量穩步提升。
現代ix35也有12024台的銷量， 而全年銷量則是35087， 12月份占了全年的三分之一還多！現代ix35確實開始逆襲了。
現代ix35中， 價格最低的兩驅版是12萬多起步， 基本和以前的ix25差不多， 性價比並不高。 而頂配版四驅版裸車價十六萬多， 這款確實不算差， 畢竟一台合資四驅車還是值這個價的。
新車不僅外觀改變很大， 在內飾上換的更徹底，
車子中控按鍵並不多， 座椅材質是仿皮的， 頂配車也只有主駕駛是電動調節， 副駕駛還是手動， 現代這樣的設計確實是自降檔次，
中控按鍵有前座椅加熱， 下面是一個USB介面和充電插口。
車子儀錶盤還是數位式的， 中間一塊非常小的行車顯示幕， 有胎壓監測顯示功能。
這台車有一點性價比倒是不錯， 安全性方面有車道偏離預警和主動刹車， 這點倒是在同級別SUV中很少見， 換做本田或者大眾是絕對不捨得給的。
現代車以往的優勢就是顏值和性價比，相當於現在的國產車一樣，而這台ix35因為價格局限，用的材料並不高級，方向盤中間一塊還是硬塑膠，車內整體質感也不高，不過一台2.0排量的合資SUV，還有四驅和主動刹車，你要說它性價比很差那也真的說不過去。
從汽車市場來看，現代ix35的確是韓系車出的重拳，當做最後一根救命稻草和口碑宣傳者，雖然犧牲了一款SUV，但整個車系還是被挽救回來了，壯士斷腕還是非常堅決的。
不過換想一下，韓系車經過去年的事件之後想要重回巔峰幾乎是不可能的，去年一年國產發佈的新車都有幾十款，汽車界的競爭是前所未有的激烈！
現代車以往的優勢就是顏值和性價比，相當於現在的國產車一樣，而這台ix35因為價格局限，用的材料並不高級，方向盤中間一塊還是硬塑膠，車內整體質感也不高，不過一台2.0排量的合資SUV，還有四驅和主動刹車，你要說它性價比很差那也真的說不過去。
從汽車市場來看，現代ix35的確是韓系車出的重拳，當做最後一根救命稻草和口碑宣傳者，雖然犧牲了一款SUV，但整個車系還是被挽救回來了，壯士斷腕還是非常堅決的。
不過換想一下，韓系車經過去年的事件之後想要重回巔峰幾乎是不可能的，去年一年國產發佈的新車都有幾十款，汽車界的競爭是前所未有的激烈！