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高精度地圖量產難,四維圖新利用優勢準備實現突破

傳統地圖只需要做到米級精度即可實現GPS導航, 但是高精地圖需要達到釐米精度才能保證無人車行駛安全。

高精地圖是無人駕駛的核心技術之一。 對於L2-L3級別的自動駕駛汽車, 高精地圖不必然需要。 但是對於高級別的無人駕駛汽車, 精准的地圖對無人車的地位、導航和控制, 以及駕駛安全具有重要的意義。

高精地圖對表徵路面特徵的精准度要求很高, 傳統地圖只需要做到米級精度即可實現GPS導航, 但是高精地圖需要達到釐米精度才能保證無人車行駛安全。 而路網每天都發生變化, 例如整修、道路標示線磨損、交通標誌改變等。

因此, 高精度地圖通過即時更新資料對全國路網進行監測, 其量產成為一件困難的事情。

但是, 1月22日, 四維圖新在互動平臺表示, 公司的高精度地圖已處於準備量產階段, 公司對產品品質及技術實力有信心。 另外, 公司的ADAS地圖及相關產品的使用目前集中在高端車, 且以產生收入。

在中國的自動駕駛領域, 四維圖新的高精地圖有高知名度。 如今, 其已突破了傳統的導航地圖資料業務, 佈局了車聯網、晶片和無人駕駛等新興業務。

目前, 四維圖新的利用其在地圖技術上的優勢, 結合人工智慧深度學習技術, 並通過收購下游晶片產業鏈的公司, 實現了高精度資料、人工智慧演算法和高性能晶片計算的深度結合。 力求形成雲端資料處理和服務能力, 提供完整的, 有完全自主智慧財產權的車聯網整體解決方案。

在推進高精度地圖產業鏈形成, 加快產業鏈垂直整合的同時, 四維圖新還通過戰略合作、資本運作、聯合開發等方式, 推進ADAS地圖和高精度地圖等產品的商用進度。

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