電池組全生命質保，董明珠造車有戲嗎？

自從董明珠宣佈要造車以來， 她的造車趣聞就沒停過。 先是被格力集團踢出去， 再就是給員工漲工資、給房子什麼的， 讓人好不羡慕；後來獲得首富王健林的力挺， 造車之事出現逆轉， 董大姐借著造車活成了網紅。

近日， 電動汽車時代獲悉， 在一個公開活動上， 董明珠公開表示：我用過進口的特別好的電動車， 但是兩年半電池就壞了， 就要換了。 我在這裡承諾， 我們造的電動車， 十年內電池絕對由我們來承擔。 就是這一點， 我認為我就贏了。 所以我覺得我們第一就是要有信心。 第二個我覺得是要有挑戰精神， 敢於去面對消費者的需求。 因為你進了這個門檻， 就必須做到消費者喜歡才行， 就比如電動車， 我一定會做得最好。

電動君一方面為董明珠的豪言壯氣雙手拍掌， 但作為一名新能源編輯， 電動君想說董大姐你太樂觀了， 為什麼呢？

首先， 她說十年內會對電池負責。

這話有問題， 是電芯還是電池包呢， 很多廠家的電芯都是終生質保的， 因此， 她說的應該是電池組。 但， 電動君想問：電池組十年質保期你就能打敗比亞迪、上汽這些對手？就能贏？

電動君查詢了下各品牌的電池組質保期：上汽eRX5電池組質保期8年或12萬公里，

北汽EU260電池組質保期8年或15萬公里， 而比亞迪車系為6年15萬公里。

所以， 董明珠的10年質保， 在乘用車領域， 實際上並沒有多大的領先。

不過， 另一方面， 從我們之前的報導來看， 董明珠造車可能包括商用車與乘用車， 而商用車的報廢年限就是10年，

電動君現在不能確認其它純電動商用車的電池質保期， 但是如果董明珠提到的10年質保期是針對商用車領域， 也就是全生命週期電池質保， 那麼， 董明珠的勝率還真是蠻大， 畢竟現在大家對新能源汽車最大的疑問就是電池組。