如果用一個字形容當下的社會和生活的節奏， 我想“快”字應是其中最恰當的一個。 因為“快”， 不只代表速度大， 還與方便、靈活、爽利、高興、舒服……息息相關。 尤其是我們如今又搭上了互聯網， “快”的含義就展現得更加淋漓盡致。
中國古代的四大發明——造紙術、印刷術、指南針、火藥， 已經被列為改變世界的發明， 但是， 中國現代的新四大發明——高鐵、支付寶、共用單車、網購， 同樣在改變著世界， 而新四大發明一個最突出的特點， 那就是“快”。
縱觀當下的各行各業， 幾乎無不體現著“快”的定義， 尤其在創新求變的汽車領域， 更是如此。 而當汽車插上了互聯網的翅膀， 那就更加受人歡迎了。
名爵2017年12月銷量同比增長104%， 全年銷量近14萬， 同比爆增88%， 成為2017年增速最快的國際品牌。
而在2017年11月剛剛上市的“高性能座駕”名爵6， 上市第一周訂單2000+， 半個月6000+， 26天10000+， 66天26000+， 更拿下口碑第一， 贏得車市的“爵對頭牌”！
從硬體到軟體， 名爵6比昂克賽拉、思域都領先一代
名爵6有一項讓同級高性能車望塵莫及的配置， 那就是全新一代的“互聯智行”系統。 賦予了名爵6無以倫比的互聯智能體驗。
昂克賽拉、思域雖然也配備了中控大屏， 雖然也搭載了各自的車機系統， 但在使用體驗上， 與名爵6相比， 就像是老年機和最新的iPhoneX的區別。 而且， 值得一提的是， 名爵互聯智行系統在硬體上全面打通， 實現OTA升級， 輕鬆實現遠端升級， 享受互聯網生態帶來真正意義上的便捷。 而昂克賽拉的Car Play悅聯系統以及思域的Honda Connect系統實質上是手機在車輛上的映射， 僅能簡單使用基礎功能。 你若不信， 請往下看：
名爵6搭載了10.1英寸高清IPS觸控屏，螢幕的邊框極小，解析度達到1280*720，即使在中午太陽光強烈的時候依然能看清楚；而昂克賽拉、思域的7英寸中控電容屏，兩邊的邊框較大，解析度一般，在強光下幾乎看不清螢幕的內容。汽車的車機不像智慧手機一樣一兩年就穩，但為了保證升級反覆運算的需要，硬體就必須滿足未來智慧系統升級的需要。名爵6使用了德州儀器雙核CPU、雙核GPU、2G組存+32G記憶體，並且能夠實現車機與手機流量的雙向共用，通過4G通訊網路實現百兆級的傳送速率。而昂克賽拉CAR PLAY系統以及本田思域的Honda Connect系統實質是手機在車輛上的映射，硬體設定上更是與名爵6與不可相提並論。單從硬體上，名爵6就比昂克賽拉、思域領先了一代。
好馬配好鞍，有了好的硬體基礎，軟體系統也要給力。名爵6搭載與阿裡聯合開發的互聯智行系統，從2015年至今已經經歷了5次升級，並且仍在不斷更新反覆運算中，能夠提供最智慧的人工語音、最精確的車載導航、最撩人的美食地圖、最好玩的智慧外設、最豐富的功能拓展、最高級的智慧出行，讓旅途充滿樂趣。值得一提的是，名爵6搭載的互聯智行2.0，其中AI人工智慧語音系統是首個打通雲端能自學習的語音，智慧體驗快人一步。
而思域Honda CONNECT 智導互聯系統僅有導航、目的地資訊、天氣、新聞、緊急救援五個老年機基礎功能，滿足日常查詢功能，暫無在互聯網上的相關智慧體現在互聯上毫無作用。互聯系統上，日系車至少落後了我們中國 一代。
可能有人覺得，開車用得著那麼多功能嗎？這樣說的話，是你已經與當下這個時代脫節啦！而且，更重要的是，名爵6所搭載的智慧互聯系統並不是“花架子”，論功能性，論實用性等，都要比昂克賽拉、思域這些傳統“老人機”更勝一籌。
舉個實際的例子，如果你是新手，狹窄的停車場也不必因為自己車技不佳而手忙腳亂，名爵6的10.1英寸高解析度中控屏，在倒車時可以清晰顯示周邊路況，即使在光線昏暗的地下停車場也完全沒問題，這對新手駕駛員來說是多麼細心的“照顧”。
還有，平淡如水的生活裡，每到餐點，很多人總是為吃什麼飯而傷腦筋，有了名爵6，你就完全不用為此發愁啦！智慧互聯系統提供的“美食地圖”，網盡你身邊的美食，還會主動幫你分析哪家店分數更高，便值得一去，說到這裡，吃貨們的幸福指數怎能不一路飆升呢？
另外，如今幾乎人人都玩玩微信，刷朋友圈，名爵6智慧互聯系統的“途記功能”滿足你時時曬美照的願望。在遊玩途中，名爵6不僅可以為車主提供全方位的自駕遊旅途服務，還可以隨時流覽周邊自駕游路書，如果是結隊出遊，還可以選擇自己喜歡的跟隊自由遊活動，免去了做攻略的繁瑣過程，名爵6一切都為你準備好了。
在互聯網的世界中，兩年即為一個時代，與昂克賽拉、思域相比，名爵6是真正意義上快了一個時代。並且，為了進更好的服務年輕人，名爵6還專門設置了兩大外延平臺，享受OTA無限反覆運算升級，並承諾行車用車、地圖導航、OTA升級所用基礎流量和基本服務終身免費，專屬訂制感受只為年輕人而來。
“藍芯”加持，名爵6快人一步
名爵6定位“高性能座駕”，以“快”著稱，主打運動操控和智能互聯，“6秒級動力總成，36米級制動系統”是非常亮眼的標籤。然而，同級別主打運動操控的也大有“車”在，昂克賽拉、思域就是最典型的兩款。今天我們就來個大比拼，看看是新人名爵6強，還是“老炮” 昂克賽拉、思域棒。請出的三位選手分別是名爵6 2017款 20T 自動Trophy 尊享互聯網版，售價13.28萬元；昂克賽拉 2017款 三廂 1.5L 自動尊貴型，售價15.09萬元；思域 2016款 220TURBO CVT尊貴版，售價15.59萬元。
雖然昂克賽拉在售價上“當仁不讓”，但是在自己追求和強調的“性能”賣點上卻輸給了新人名爵6，而在漂亮的參數背後，是名爵6不俗實力的寫照。名爵6搭載“藍芯”1.5T渦輪增壓發動機，通過中置直噴技術以及六孔噴油嘴的運用，使燃油噴注量更精准，霧化效果更好，再經過工程師一系列性能調教，可以釋放出124千瓦、250牛·米的強勁動力，匹配7速DCT變速箱，百公里加速7.1秒，秒殺昂克賽拉、思域等同級競品，快速快一秒，起跑快一步。
運動調教，名爵6操控更勝一籌
作為主打運動操控的車，名爵6和昂克賽拉、思域都不約而同採用了前麥弗遜、後多連杆式四輪獨立懸架，以及更靈敏的電動助力功能，基本素質都不錯。但是名爵6在看不到的地方又多做了很多文章，比如，搭載了諸多豪華車同款的普利司通泰然者輪胎和Trophy專屬的18英寸戰戟式鋁合金運動輪轂，也對加速及刹車成績帶來了更有利的幫助。另外，全系標配XDS彎道動態控制系統、最新一代ESC車身穩定控制系統，在性能上可以做到媲美40萬級以上車型的賽道駕控體驗。
以大為美，名爵6空間完勝競品
國人以大為美，而且如今汽車的發展也是緊跟這一潮流，比如昂克賽拉、思域，軸距已經達到2700mm，放在過去，已經可以媲美中級車水準；但即使這樣，在名爵6面前也要敗下陣來，從資料來看，無論長度、寬度、高度、軸距，名爵6都要全面領先，空間自然完勝競品。
用料足、功能多，名爵6配置更厚道
三款車作為各自車系的高配車型，在配置方面表現都比較有誠意，諸如，電動天窗、無鑰匙進入、一釹啟動等功能都已經配備。但是相比之下，名爵6用料更足，如中控採用10.1英寸超大觸控屏，尺寸更大；而且，方向盤換擋、自動大燈、遠端遙控功能等在名爵6上也均有配備；值得一提的是，名爵6的內飾材質為皮質，更具質感，也更加大氣。
保駕護航，名爵6有全方位呵護
車輛安全涉及的主被動安全上，昂克賽拉、思域表現還可以，6安全氣囊、車身穩定控制系統、胎壓監測等，基本功是做到了，但是只做好基本功，顯然是不夠的，在這方面，名爵6表現更搶眼，車身採用USD籠式一體化車身結構，66%高強度鋼（及以上）+12%熱成型鋼以及鐳射釺焊一體式車頂，打造“固若金湯”的安全車身；而在安全配置上，與昂克賽拉、思域相比，還多出後排安全帶未系報警，從而保證每一個車內乘員的安全。此外，名爵6百公里刹車距離達到36米級，讓安全更近一步。
綜合以上來看，名爵6不僅在性能上給車主帶來“20萬內全無敵手，40萬級才能有”的賽道級駕控體驗，相比昂克賽拉更快一秒，而且憑藉出色的空間、越級的配置、領先的安全、誠意的售價等，展現出超強的性價比。可以說，名爵6已經完成了超越同級的完美表演。
寫在最後：
相比同級的昂克賽拉、思域，名爵6的魅力不僅在於擁有更高的可玩性，能夠為年輕消費者帶來更多駕控樂趣，而且，在互聯智行系統的加持下，名爵6還能給予同級眾多車型所不能給予的用戶體驗。從這兩個角度來看，名爵6是真正實現了“不只比思域、昂克賽拉快一秒，還快一代”的產品實力。這也是名爵6上市即成網紅，引無數“爵粉兒”為其瘋狂打Call的原因。
（運營人員：何曙光）
名爵6搭載了10.1英寸高清IPS觸控屏，螢幕的邊框極小，解析度達到1280*720，即使在中午太陽光強烈的時候依然能看清楚；而昂克賽拉、思域的7英寸中控電容屏，兩邊的邊框較大，解析度一般，在強光下幾乎看不清螢幕的內容。汽車的車機不像智慧手機一樣一兩年就穩，但為了保證升級反覆運算的需要，硬體就必須滿足未來智慧系統升級的需要。名爵6使用了德州儀器雙核CPU、雙核GPU、2G組存+32G記憶體，並且能夠實現車機與手機流量的雙向共用，通過4G通訊網路實現百兆級的傳送速率。而昂克賽拉CAR PLAY系統以及本田思域的Honda Connect系統實質是手機在車輛上的映射，硬體設定上更是與名爵6與不可相提並論。單從硬體上，名爵6就比昂克賽拉、思域領先了一代。
好馬配好鞍，有了好的硬體基礎，軟體系統也要給力。名爵6搭載與阿裡聯合開發的互聯智行系統，從2015年至今已經經歷了5次升級，並且仍在不斷更新反覆運算中，能夠提供最智慧的人工語音、最精確的車載導航、最撩人的美食地圖、最好玩的智慧外設、最豐富的功能拓展、最高級的智慧出行，讓旅途充滿樂趣。值得一提的是，名爵6搭載的互聯智行2.0，其中AI人工智慧語音系統是首個打通雲端能自學習的語音，智慧體驗快人一步。
而思域Honda CONNECT 智導互聯系統僅有導航、目的地資訊、天氣、新聞、緊急救援五個老年機基礎功能，滿足日常查詢功能，暫無在互聯網上的相關智慧體現在互聯上毫無作用。互聯系統上，日系車至少落後了我們中國 一代。
可能有人覺得，開車用得著那麼多功能嗎？這樣說的話，是你已經與當下這個時代脫節啦！而且，更重要的是，名爵6所搭載的智慧互聯系統並不是“花架子”，論功能性，論實用性等，都要比昂克賽拉、思域這些傳統“老人機”更勝一籌。
舉個實際的例子，如果你是新手，狹窄的停車場也不必因為自己車技不佳而手忙腳亂，名爵6的10.1英寸高解析度中控屏，在倒車時可以清晰顯示周邊路況，即使在光線昏暗的地下停車場也完全沒問題，這對新手駕駛員來說是多麼細心的“照顧”。
還有，平淡如水的生活裡，每到餐點，很多人總是為吃什麼飯而傷腦筋，有了名爵6，你就完全不用為此發愁啦！智慧互聯系統提供的“美食地圖”，網盡你身邊的美食，還會主動幫你分析哪家店分數更高，便值得一去，說到這裡，吃貨們的幸福指數怎能不一路飆升呢？
另外，如今幾乎人人都玩玩微信，刷朋友圈，名爵6智慧互聯系統的“途記功能”滿足你時時曬美照的願望。在遊玩途中，名爵6不僅可以為車主提供全方位的自駕遊旅途服務，還可以隨時流覽周邊自駕游路書，如果是結隊出遊，還可以選擇自己喜歡的跟隊自由遊活動，免去了做攻略的繁瑣過程，名爵6一切都為你準備好了。
在互聯網的世界中，兩年即為一個時代，與昂克賽拉、思域相比，名爵6是真正意義上快了一個時代。並且，為了進更好的服務年輕人，名爵6還專門設置了兩大外延平臺，享受OTA無限反覆運算升級，並承諾行車用車、地圖導航、OTA升級所用基礎流量和基本服務終身免費，專屬訂制感受只為年輕人而來。
“藍芯”加持，名爵6快人一步
名爵6定位“高性能座駕”，以“快”著稱，主打運動操控和智能互聯，“6秒級動力總成，36米級制動系統”是非常亮眼的標籤。然而，同級別主打運動操控的也大有“車”在，昂克賽拉、思域就是最典型的兩款。今天我們就來個大比拼，看看是新人名爵6強，還是“老炮” 昂克賽拉、思域棒。請出的三位選手分別是名爵6 2017款 20T 自動Trophy 尊享互聯網版，售價13.28萬元；昂克賽拉 2017款 三廂 1.5L 自動尊貴型，售價15.09萬元；思域 2016款 220TURBO CVT尊貴版，售價15.59萬元。
雖然昂克賽拉在售價上“當仁不讓”，但是在自己追求和強調的“性能”賣點上卻輸給了新人名爵6，而在漂亮的參數背後，是名爵6不俗實力的寫照。名爵6搭載“藍芯”1.5T渦輪增壓發動機，通過中置直噴技術以及六孔噴油嘴的運用，使燃油噴注量更精准，霧化效果更好，再經過工程師一系列性能調教，可以釋放出124千瓦、250牛·米的強勁動力，匹配7速DCT變速箱，百公里加速7.1秒，秒殺昂克賽拉、思域等同級競品，快速快一秒，起跑快一步。
運動調教，名爵6操控更勝一籌
作為主打運動操控的車，名爵6和昂克賽拉、思域都不約而同採用了前麥弗遜、後多連杆式四輪獨立懸架，以及更靈敏的電動助力功能，基本素質都不錯。但是名爵6在看不到的地方又多做了很多文章，比如，搭載了諸多豪華車同款的普利司通泰然者輪胎和Trophy專屬的18英寸戰戟式鋁合金運動輪轂，也對加速及刹車成績帶來了更有利的幫助。另外，全系標配XDS彎道動態控制系統、最新一代ESC車身穩定控制系統，在性能上可以做到媲美40萬級以上車型的賽道駕控體驗。
以大為美，名爵6空間完勝競品
國人以大為美，而且如今汽車的發展也是緊跟這一潮流，比如昂克賽拉、思域，軸距已經達到2700mm，放在過去，已經可以媲美中級車水準；但即使這樣，在名爵6面前也要敗下陣來，從資料來看，無論長度、寬度、高度、軸距，名爵6都要全面領先，空間自然完勝競品。
用料足、功能多，名爵6配置更厚道
三款車作為各自車系的高配車型，在配置方面表現都比較有誠意，諸如，電動天窗、無鑰匙進入、一釹啟動等功能都已經配備。但是相比之下，名爵6用料更足，如中控採用10.1英寸超大觸控屏，尺寸更大；而且，方向盤換擋、自動大燈、遠端遙控功能等在名爵6上也均有配備；值得一提的是，名爵6的內飾材質為皮質，更具質感，也更加大氣。
保駕護航，名爵6有全方位呵護
車輛安全涉及的主被動安全上，昂克賽拉、思域表現還可以，6安全氣囊、車身穩定控制系統、胎壓監測等，基本功是做到了，但是只做好基本功，顯然是不夠的，在這方面，名爵6表現更搶眼，車身採用USD籠式一體化車身結構，66%高強度鋼（及以上）+12%熱成型鋼以及鐳射釺焊一體式車頂，打造“固若金湯”的安全車身；而在安全配置上，與昂克賽拉、思域相比，還多出後排安全帶未系報警，從而保證每一個車內乘員的安全。此外，名爵6百公里刹車距離達到36米級，讓安全更近一步。
綜合以上來看，名爵6不僅在性能上給車主帶來“20萬內全無敵手，40萬級才能有”的賽道級駕控體驗，相比昂克賽拉更快一秒，而且憑藉出色的空間、越級的配置、領先的安全、誠意的售價等，展現出超強的性價比。可以說，名爵6已經完成了超越同級的完美表演。
寫在最後：
相比同級的昂克賽拉、思域，名爵6的魅力不僅在於擁有更高的可玩性，能夠為年輕消費者帶來更多駕控樂趣，而且，在互聯智行系統的加持下，名爵6還能給予同級眾多車型所不能給予的用戶體驗。從這兩個角度來看，名爵6是真正實現了“不只比思域、昂克賽拉快一秒，還快一代”的產品實力。這也是名爵6上市即成網紅，引無數“爵粉兒”為其瘋狂打Call的原因。
（運營人員：何曙光）