迪拜土豪們除了愛超跑 還喜歡這些中國品牌

【江陰汽車網訊】迪拜的壕， 我想這是眾所周知的。 滿街的頂級豪車與超跑， 早就見怪不怪了。

就連別人的警車都是這樣的畫風：全是跑車啊...

不過迪拜的土豪朋友們除了愛超跑外， 還喜歡它——“土豪金”吉利博瑞。 雖然這款車與滿街的豪車超跑比起來依然遜色不少，

但能夠在迪拜這種遍地豪車的地方獲得認可， 可見吉利汽車在海外市場還是略有成就的。 因國內主銷的1.8T車型的渦輪在沙漠地區的高溫不適應， 所以中東版博瑞以2.4L和3.5L自然吸氣發動機車型為主， 在沙特地區進行了超過8萬公里的超長耐久耐高溫路試， 不斷改進以適應當地市場特殊的自然及氣候等條件。 由於迪拜關稅不高， 博瑞在迪拜當地也算較為實惠， 5米長的車身、2850mm的超長軸距， 及大氣豪華的外觀， 深受迪拜中產階層的喜愛。 不過博瑞2.4L百公里油耗達到了11L， 而3.5LV6車型更有突破13L的跡象， 不過作為土豪的中東朋友們看似不在乎。

除了吉利外， 另一個在國外日子過得逍遙的當屬廣汽傳祺了。 廣汽傳祺在2017年作為唯一中國汽車品牌第三度參加了北美國際車展， 向世界展示了最新車型產品和技術， 以提升廣汽傳祺的品牌影響力。 不僅如此， 廣汽傳祺的算盤並不只打了這些， 在中東、中非、東南亞等“一帶一路“沿線國家樹立品牌形象。

比亞迪前期依靠F3、S6、S7等車型衝擊海外市場， 雖然這些車並未給比亞迪帶來很好的海外根基， 但作為國內電動技術首屈一指比亞迪， 利用電動大巴順利的打開海外市場的大門。

相比比亞迪、傳祺和吉利，奇瑞汽車倒顯得沒那麼幸運了，奇瑞目前擁有5個海外公司，14家CKD工廠。曾經因為東方之子防彈車救了安哥拉總統一命而迅速成名。不過這些年，奇瑞在國外的佈局有些亂，缺乏主次的佈局。其主要汽車出口國曾經從俄羅斯變成了智利和巴西，現在又變成了伊朗。

相比比亞迪、傳祺和吉利，奇瑞汽車倒顯得沒那麼幸運了，奇瑞目前擁有5個海外公司，14家CKD工廠。曾經因為東方之子防彈車救了安哥拉總統一命而迅速成名。不過這些年，奇瑞在國外的佈局有些亂，缺乏主次的佈局。其主要汽車出口國曾經從俄羅斯變成了智利和巴西，現在又變成了伊朗。