日前， 北汽新能源總經理鄭剛在北汽集團經營業績及發展戰略媒體溝通會上透露了2018年北汽新能源相關規劃。 鄭剛表示， 北汽新能源計畫今年上市，
就在前不久， 北汽新能源公佈了2017年市場銷量：共計產銷103199輛新能源汽車， 銷量同比增長98%， 佔據國內2017年新能源車23%的市場份額， 連續五年位居國內新能源汽車銷量排名第一，
從細分市場來看， 北汽新能源在不同行業市場均取得領先地位， 其中私人消費市場市占率達到18%、分時租賃市占率達到43%、計程車市占率達到25%、網約車市占率達到10%， 排名均在行業前列。
2018年北汽新能源將繼續秉承“開放共用、雙創驅動、質效倍增”的經營理念， 目標實現2018年15萬市場銷量， 目標收入190億元， 目標成為行業市場佔有率第一的新能源車企。
此外針對外界備受關注的上市事宜， 北汽新能源官方也做出新的解讀， 計畫實現今年（2018年）上市。
早在2017年12月末， S*ST前鋒（成都前鋒電子股份有限公司）就已發佈公告稱股權被無償劃轉給北汽集團， 後者將籌畫收購集團下屬的北汽新能源汽車等相關資產。 也就是說， 股改遲遲無法推進的S*ST前鋒有望迎來轉機，
除以上重磅資訊外， 北汽新能源以下佈局同樣或將成為2018年業績表現的亮點：
瞄準分時租賃正如上圖所示， 2017年北汽新能源在私人消費與分時租賃領域都處於市占率第一的行業位置。 尤其在分時租賃領域， 北汽新能源的確是開闢了足夠大的市場。
據瞭解，與北汽新能源合作的共用汽車平臺包括立刻出行、有車、一度用車、駕唄、EVCARD、PonyCar、小二租車等，車型覆蓋北汽EC、EV系列。另外，2017年5月，北京新能源汽車還發佈北汽新能源旗下共用汽車平臺——“輕享”。
打造EC系列拳頭產品
得益於2017年新能源市場的突出表現，2018年北汽新能源更將著力打好產品組合拳：在對私市場上，以全新EC+全新EX形成“國民車”組合，重點強化三四線市場普及；以強調長續航、產品設計、感官品質、智慧科技引領同級市場的全新EU轎車+ET系列SUV“雙子星”組合，重點進入一二線市場；另將以一款400公里以上的跨界精品，打造新的業內爆款。同時，還將以換電版、分時版、網約版、物流專用車等豐富的產品全力進軍專用車市場。
戰略跟進
2017年11月，北汽新能源發佈了“擎天柱計畫”：到2022年，擎天柱計畫預計將投資100億元人民幣，在全國範圍內建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬台，梯次儲能電池利用超過5Gwh。
這項計畫具體將分為三個階段實施，旨在通過換電和電池再利用技術，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合，構建集約、智慧、便捷的綠色出行生態。
2018年，北汽新能源還將實施全新的“開放共用”戰略：技術、研發、製造、資本、供應鏈、後市場等方面全面開放共用。見證了2017北汽新能源銷量一騎絕塵，也期待2018的閃亮表現。
據瞭解，與北汽新能源合作的共用汽車平臺包括立刻出行、有車、一度用車、駕唄、EVCARD、PonyCar、小二租車等，車型覆蓋北汽EC、EV系列。另外，2017年5月，北京新能源汽車還發佈北汽新能源旗下共用汽車平臺——“輕享”。
打造EC系列拳頭產品
得益於2017年新能源市場的突出表現，2018年北汽新能源更將著力打好產品組合拳：在對私市場上，以全新EC+全新EX形成“國民車”組合，重點強化三四線市場普及；以強調長續航、產品設計、感官品質、智慧科技引領同級市場的全新EU轎車+ET系列SUV“雙子星”組合，重點進入一二線市場；另將以一款400公里以上的跨界精品，打造新的業內爆款。同時，還將以換電版、分時版、網約版、物流專用車等豐富的產品全力進軍專用車市場。
戰略跟進
2017年11月，北汽新能源發佈了“擎天柱計畫”：到2022年，擎天柱計畫預計將投資100億元人民幣，在全國範圍內建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬台，梯次儲能電池利用超過5Gwh。
這項計畫具體將分為三個階段實施，旨在通過換電和電池再利用技術，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合，構建集約、智慧、便捷的綠色出行生態。
2018年，北汽新能源還將實施全新的“開放共用”戰略：技術、研發、製造、資本、供應鏈、後市場等方面全面開放共用。見證了2017北汽新能源銷量一騎絕塵，也期待2018的閃亮表現。