這幾年， 合資小型車火了起來， 憑藉靚麗的外觀、精緻的內飾以及良好的操控， 深受年輕人的喜愛。 今天要PK的兩款車-晶銳和POLO， 可謂是兄弟品牌之間的博弈， 也可說是大集團背景下的雙線戰略， 總之這場兄弟間的惡鬥看來是避免不了了。
從外觀造型上來看， 這一代晶銳的設計至少在國際上是很受認可的。 晶銳採用了新的水晶切割設計理念， 全身上下都輔以犀利的線條和豐富的折面效果， 看起來明顯要比過去時尚了不少。
再看POLO， 外觀造型上和晶銳最大的不同在於線條要圓潤不少， 而且前進氣格柵是大眾家族化的細長條設計。 大眾為POLO設計了更有層次感的前保險杠， 不僅造型漂亮， 還帶有鍍鉻飾條了。
車身側面， 兩車的車窗在靠近C柱的位置上都有線條抬升的設計，
來到車尾， 可以看到這一代晶銳的尾部線條立體感很強， 牌照框兩端和明銳一樣設計了45°折線， 這也是斯柯達品牌的家族化設計項目。 不過相比之下， POLO的尾部線條則要更加的飽滿， 尤其在尾燈和保險杠的位置上， 設計師運用了更多的弧形線條來彰顯這一特性。
進入車內之後，這代晶銳的車內設計相比老款車型而言可以用顛覆來形容，設計師運動了立體幾何設計風格和不同的材質營造出了豐富的視覺層次感，而且廠家還提供了6種不同的配色可以選擇。POLO方面，雖然改款之後換裝了新的方向盤，並且中控臺上也新增了一些鍍鉻飾條，但是整體造型上還是大眾一貫的設計佈局，沒有什麼新意可言。
座椅方面，晶銳提供了多種不同的配色和材質搭配組合；而同配置的POLO車型則僅提供了一款座椅，靠背和坐墊同樣採用了打孔處理。後排座椅方面，晶銳的看起來要更厚實一些，而且雙拼色非常漂亮；POLO的樣式比較普通，但是仔細觀察會發現POLO的後排中間座椅提供了可升降高度的頭枕。
空間上，小編175CM進入這兩款車的表現，先看晶銳，帶天窗的車型前排頭部空間為一指，不帶天窗的則有一拳；而POLO帶天窗頭部空間也僅有一指，不帶天窗的則僅有三指。車身高度的差異在空間部分就體現出來了。再看後排表現，兩款車型幾乎完全相同，頭部幾乎已經沒有空間了，而腿部則僅有兩指。
動力系統方面，晶銳、POLO完全一樣，都搭載了1.4L和1.6L兩款發動機。其中 1.4L發動機最大功率90馬力（66千瓦）/5500rpm，最大扭矩132牛·米/3800rpm；1.6L發動機最大功率110馬力（81千瓦）/5800rpm，最大扭矩155牛·米/3800rpm。變速箱的選擇上，晶銳採用的是一台6速自動變速箱，帶有智慧“Neutral Control功能”，在車輛靜止的時候會自動切入N擋以提升經濟性。POLO搭載的則是一台6速手自一體變速箱，比晶銳上那台多了手動升降檔功能，說不上能提供多少駕駛樂趣，但確實在擋位選擇的靈活性方面比晶銳要高一點。
總之，晶銳看起來更硬朗、激進、較容易吸引年輕人，外觀配色極其豐富，內飾造型非常漂亮；POLO則是那種線條圓潤、比較穩妥、能讓大部分消費者接受的設計風格，車內也是大眾一貫的家族式風格，缺乏一些新意。大家可以根據自身的喜好來選擇。
進入車內之後，這代晶銳的車內設計相比老款車型而言可以用顛覆來形容，設計師運動了立體幾何設計風格和不同的材質營造出了豐富的視覺層次感，而且廠家還提供了6種不同的配色可以選擇。POLO方面，雖然改款之後換裝了新的方向盤，並且中控臺上也新增了一些鍍鉻飾條，但是整體造型上還是大眾一貫的設計佈局，沒有什麼新意可言。
座椅方面，晶銳提供了多種不同的配色和材質搭配組合；而同配置的POLO車型則僅提供了一款座椅，靠背和坐墊同樣採用了打孔處理。後排座椅方面，晶銳的看起來要更厚實一些，而且雙拼色非常漂亮；POLO的樣式比較普通，但是仔細觀察會發現POLO的後排中間座椅提供了可升降高度的頭枕。
空間上，小編175CM進入這兩款車的表現，先看晶銳，帶天窗的車型前排頭部空間為一指，不帶天窗的則有一拳；而POLO帶天窗頭部空間也僅有一指，不帶天窗的則僅有三指。車身高度的差異在空間部分就體現出來了。再看後排表現，兩款車型幾乎完全相同，頭部幾乎已經沒有空間了，而腿部則僅有兩指。
動力系統方面，晶銳、POLO完全一樣，都搭載了1.4L和1.6L兩款發動機。其中 1.4L發動機最大功率90馬力（66千瓦）/5500rpm，最大扭矩132牛·米/3800rpm；1.6L發動機最大功率110馬力（81千瓦）/5800rpm，最大扭矩155牛·米/3800rpm。變速箱的選擇上，晶銳採用的是一台6速自動變速箱，帶有智慧“Neutral Control功能”，在車輛靜止的時候會自動切入N擋以提升經濟性。POLO搭載的則是一台6速手自一體變速箱，比晶銳上那台多了手動升降檔功能，說不上能提供多少駕駛樂趣，但確實在擋位選擇的靈活性方面比晶銳要高一點。
總之，晶銳看起來更硬朗、激進、較容易吸引年輕人，外觀配色極其豐富，內飾造型非常漂亮；POLO則是那種線條圓潤、比較穩妥、能讓大部分消費者接受的設計風格，車內也是大眾一貫的家族式風格，缺乏一些新意。大家可以根據自身的喜好來選擇。