圖文 / 邦叔
如果說《戰狼2》中的BJ40是鐵血硬漢， 那麼剛剛上市的BJ40柴油版則是硬漢中的硬漢！手動再加上柴油版絕對能讓越野兄弟們大叫一聲爽！
BJ40柴油版搭載2.0T玉柴柴油發動機， 匹配6速手動變速箱， 最大功率110千瓦（150Ps）， 峰值扭矩350牛米， 低速大扭節油是這款新車最三大的特點， 官方公佈BJ40L柴油版百公里油耗為8.5L。
作為BJ40家族的補充車型， BJ40柴油版同樣具備家族式特徵。 首先是辨識度極高的外形， 除此之外， 你很難在國產品牌中找到一款方方正正的硬派SUV。 其次內飾處理也同樣走的是硬派風格， 純黑色內飾很爺們兒。
BJ40擁有210mm的超高離地間隙， 接近角37度， 離去角34度， 縱向通過角24度， 這組漂亮的資料， 加上非承載式硬漢車身， 再加上柴油版強勁動力， 誰還會懷疑它的脫困能力？
同時， BJ40搭載機械分時四驅系統， 提供三種模式：普通鋪裝路面為兩輪後驅， 冰雪濕滑可切換到高速四驅， 泥濘砂石崎嶇路面選擇低速四驅。
價格也讓越野兄弟們倍爽！ BJ40柴油版同樣提供四門版及兩門版車型， 統一定價15.99萬元。 不說哈弗H5長得有失身份， 單就定價來說， 北京汽車比長城要厚道得多， 哈弗H5兩種動力， 靠各種配置組合出多達6款不同價格的車型。
如果與陸風X8相比， 且不說X8有些娘們兒的內飾風格， 也不說X8只有5速手動， 單就國人對北京品牌的情結而言， X8必定甘拜下風， 每個男人心中都曾經住著一輛“212”。
提到情懷二字， 吉普一直在中國享有特權， 一種叫中國式情懷的特權， 一種只有在中國才如此大行其道的特權。 相比較而言， 地地道道的中國第一越野品牌北京（BJ）似乎還得讓位於這個外來品牌。
事實上，北京汽車一直在努力賦予BJ獨特的越野精神與情懷，無論是“38°向上人生”、越野世家阿拉善英雄會，還是穿越深坑、飛越駝峰的環塔拉力賽 ……北京汽車積極悍衛“中國第一越野品牌” 的夢與想——2017年BJ全系銷量突破4.59萬，同比增幅超過45%，其中BJ40、BJ80硬派越野車型增長高達129%。
相關組圖
使命召喚II，BJ家族穿越史迪威北線
清晨迎著第一縷陽光，BJ家族組成的使命之隊從騰沖出發。
在城市道路及省道駕駛中，BJ40柴油版靜音表現超出預期。
車隊抵達史迪威公路舊址紀念碑，模糊的碑銘記錄著這條中緬生命線。
從一個毫不起眼的路口轉入，車隊開始穿越基本廢棄的史迪威公路北線。
狹窄而顛簸的道路，大多數時候只能騎在兩旁的泥石上行駛，彎多且急， 時而上下，後排同伴戲稱玩了一把酸爽的過山車。
連續的駝峰、炮彈坑、略微濕滑的碎石路、長陡坡、大塊的鵝卵石交叉軸路況是常有的事，這套提供三種橫式的分時四驅系統能解決大問題。
近兩個小時的顛簸，最後終於抵達了中緬界碑。
位於中緬邊界的一所哨崗。
在距離哨崗約十分鐘的車程處，北京汽車在這裡安營紮寨，《戰狼2》原型車就擺放在這裡。
野外求生workshop：鑽木取火、廢水過濾、緊急自救…
版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載
事實上，北京汽車一直在努力賦予BJ獨特的越野精神與情懷，無論是“38°向上人生”、越野世家阿拉善英雄會，還是穿越深坑、飛越駝峰的環塔拉力賽 ……北京汽車積極悍衛“中國第一越野品牌” 的夢與想——2017年BJ全系銷量突破4.59萬，同比增幅超過45%，其中BJ40、BJ80硬派越野車型增長高達129%。
相關組圖
使命召喚II，BJ家族穿越史迪威北線
清晨迎著第一縷陽光，BJ家族組成的使命之隊從騰沖出發。
在城市道路及省道駕駛中，BJ40柴油版靜音表現超出預期。
車隊抵達史迪威公路舊址紀念碑，模糊的碑銘記錄著這條中緬生命線。
從一個毫不起眼的路口轉入，車隊開始穿越基本廢棄的史迪威公路北線。
狹窄而顛簸的道路，大多數時候只能騎在兩旁的泥石上行駛，彎多且急， 時而上下，後排同伴戲稱玩了一把酸爽的過山車。
連續的駝峰、炮彈坑、略微濕滑的碎石路、長陡坡、大塊的鵝卵石交叉軸路況是常有的事，這套提供三種橫式的分時四驅系統能解決大問題。
近兩個小時的顛簸，最後終於抵達了中緬界碑。
位於中緬邊界的一所哨崗。
在距離哨崗約十分鐘的車程處，北京汽車在這裡安營紮寨，《戰狼2》原型車就擺放在這裡。
野外求生workshop：鑽木取火、廢水過濾、緊急自救…
版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載