文章轉載自大魚號大山侃車
哈弗H5的生存價值就是戶外， 相比于同門兄弟H6月銷量隨便破40000+， H5的月均2000輛左右的銷量似乎有些拿不出手。 硬派SUV從來都不是銷量榜上的明星， 相比城市SUV， 過高的油耗、不佳的空間表現、不舒適的城市行車感受註定要讓它脫離主流。 在這個城市型SUV大行其道的今天， 幸好仍然有一小部分越野迷會去珍惜類似於H5這類硬派SUV。 可能稍微對車有所瞭解的朋友對普拉多、帕傑羅、蘭德酷路澤、牧馬人等硬派SUV有所耳聞， 畢竟它們的名頭實在是太響了。
但也由於它們高冷的售價， 剝離了部分越野使用者。 所以， 諸如哈弗H5、江鈴馭勝S350、陸風X8等15萬級別的硬派SUV出現了。 相比于同級別對手， 哈弗H5雖然越野能力不是最強的， 但在配置、空間、售後、可靠性等方面有著較強的優勢。
H5上這款2.0T柴油發動機， 是長城自主研發的“綠靜2.0T”高性能柴油發動機， 是國內第一款自行設計、自主研發， 擁有自主智慧財產權的乘用車柴油發動機。 在性能表現上， “綠靜2.0T”柴油機額定功率為100kW/4000rpm， 而扭矩更是在1350rpm時就可以達到320N•m的最大扭矩， 相當於3.0L汽油發動機， 而排放也完全達到了國IV標準。
此外， 這款具有自主智慧財產權的2.0T柴油發動機的油耗也非常出色， 百公里油耗7L左右。 權威專家鑒定表示：綠靜2.0T柴油機是柴油動力技術的一次跨越， 代表著我國柴油發動機的最高水準， 是乘用車柴油機應用的一個破冰之旅， 也是自主品牌柴油創新技術的一項重大突破。