光榮歷史(1948-1980) ： MV Agusta（奧古斯塔）隨著Franco Bertoni在1948年贏得MOTOGP冠軍而聞名於世， MV 奧古斯塔也在那個時候宣佈了它的推廣口號“將賽車技術運用到批量生產摩托車上”。 MV 奧古斯塔在1956年統治了所有排量的摩托車比賽。 他們在1956年、1958年、1959年和1960年贏得了125cc、250cc和500cc的世界冠軍。 MV 奧古斯塔共贏得了270場MotoGP比賽， 並擁有了大量傳奇車手， 比如Giacomo Agostini、Mike Hailwood、 Phil Read、Carlo Ubbiali、Gary Hocking和John Surtess。
MV 奧古斯塔在其官網上有下麵這段話：“身披紅銀戰袍， 這些無可阻擋的‘記錄機器’緊緊抓住了車迷對並列四缸和神秘魔力的愛。 配有四個擴音器一般的排氣筒的發動機發出巨大的力量和讓人難以忘懷與恐懼的低吼。
MV奧古斯塔贏得的世界冠軍如下：
1956年、1958年到1974年 500cc組世界冠軍(獲獎車手：John Surtees、Gary Hocking、Mike Hailwood、Giacomo Agostini)；
1956年、1958年到1960年 250CC組世界冠軍；
1952年、1956年、1958年到1960年 125cc世界冠軍。
MV Agusta還贏得了著名循環賽的世界冠軍。 iacomo Agostini駕駛著MV 三缸350摩托車在1965年完成了他的循環賽處女秀並最終獲得了第三名。 他代表MV Agusta參加了16場摩托車比賽， 並贏得了10次冠軍， 三次在領獎臺上退役。 他在1968年、1969年、1970年和1972年完成了小排量和大排量摩托車比賽雙冠王。 Mike Hailwood代表MV Agusta贏得了4次循環賽冠軍、3次大排量冠軍和1次小排量冠軍。 John Surtees在1956年轉投MV Agusta並在當年贏得大排量冠軍， 1958年他贏得了小排量和大排量冠軍， 並在1959再次完成這一壯舉， 他還贏得了1960年的冠軍。
重返賽道 ： 儘管工廠並未對於車隊提供多大幫助， 但是獨立（私人）車隊使用了F4 750。 在2003年芝加哥賽車大展上， 美國定制F4 750參加帶通納國際高速公路賽。 Larry Denning和Aaron Risinger率隊奪得第二名。 2008年5月， MV宣佈將重返2008世界賽車大獎賽。 Carl Fogarty的以英國人為班底的Foggy賽車隊原計劃參賽， 但Fogarty由於缺少贊助商而放棄了這一方案。 MV Agusta於2008年參加了義大利超級賽車大獎賽。 Luca Scassa駕駛著從Varese的Schiranna的MV Agusta總部研發的賽車贏得了冠軍。
2013年12月， MV 奧古斯塔宣佈與俄羅斯YAKHNICH MOTORSPORT車隊合作參加2014賽季的WSBK比賽， 攜帶F4RR賽車重返WSBK賽場並計畫於2015年重返MOTOGP比賽。
街車Brutale 1090 RR
跑車F4 RR
Turismo Veloce 800休旅車
滑胎車RIVALE 800 EAS