汽車的發動機可以是汽車上非常重要的部件了， 汽車的發動機直接決定著汽車的駕駛感， 所以發動機的保養還是很多車主都非常重視的。 汽車保養不能少， 但是故障也是時常可能出現的， 在汽車的使用中， 有些小部件就能影響汽車的直接使用。
有時候會發現汽車有難以啟動的問題， 這時候不要以為是汽車的發動機出現了問題， 還有可能是其他小部件出現了故障。 最常見的就是汽車的火花塞和蓄電池出現問題。
火花塞的作用是在一定的時間內使電極之間切實產生強火花， 這種情況的工作環境是非常容易損耗的， 尤其是電極容易損耗， 在損耗達到一定的程度時， 火花塞電極間隙過大， 就會出現， 出現動力下降、冷開機困難、油耗加大等問題， 這時最好考慮更換火花塞。 一般來說火花塞使用到20000km時就需要更換了， 行駛到一定里程時發現點不了火了， 檢查一下汽車的火花塞。
汽車的蓄電池也是點火的一大因素， 如果蓄電池處於虧電的狀態， 也會出現點不著火的情況。
汽車難啟動也可能是發動機積碳較多，
原地熱車就是非常常見的一種導致發動機積碳的用車方式，原地熱車這種說法是對原先的車輛來說的，過去車輛的結構是低轉速，傳動式長連杆，所使用的潤滑油是根據不同季節的單級的潤滑油。所以需要通過熱車來行駛。
如今的引擎技術有了比較大的升級，比如馭勝s350所搭載的GTDi汽油發動機。這款發動機對渦輪增壓+缸內直噴+進排氣可變正時這三項技術分別進行了優化，使得汽車的駕駛感和燃油的經濟型有了很大的提升。而且如今使用的潤滑油是全天候的，不再需要原地熱車。
汽車的發動機是常見的保養部件，更換機油是最常見的保養，在汽車的使用中，一般會建議5000km更換機油，其實如果你的汽車使用的是全合成機油，是不需要5000km一更換的，半合成機油的更換週期一般是在7500km，全合成機油的更換週期在10000km左右。
發動機是比較精密的儀器，只要駕駛習慣不太差，一般是不容易損壞的，所以在汽車點不著火時，看看是不是汽車的其它小部件出現了問題，主要就是上面提到的幾個部件，如果自己不能解決，那還是建議送往4s店吧。
原地熱車就是非常常見的一種導致發動機積碳的用車方式，原地熱車這種說法是對原先的車輛來說的，過去車輛的結構是低轉速，傳動式長連杆，所使用的潤滑油是根據不同季節的單級的潤滑油。所以需要通過熱車來行駛。
如今的引擎技術有了比較大的升級，比如馭勝s350所搭載的GTDi汽油發動機。這款發動機對渦輪增壓+缸內直噴+進排氣可變正時這三項技術分別進行了優化，使得汽車的駕駛感和燃油的經濟型有了很大的提升。而且如今使用的潤滑油是全天候的，不再需要原地熱車。
汽車的發動機是常見的保養部件，更換機油是最常見的保養，在汽車的使用中，一般會建議5000km更換機油，其實如果你的汽車使用的是全合成機油，是不需要5000km一更換的，半合成機油的更換週期一般是在7500km，全合成機油的更換週期在10000km左右。
發動機是比較精密的儀器，只要駕駛習慣不太差，一般是不容易損壞的，所以在汽車點不著火時，看看是不是汽車的其它小部件出現了問題，主要就是上面提到的幾個部件，如果自己不能解決，那還是建議送往4s店吧。