很多人認為SUV比較高大， 比較重， 會顯得安全一點。 但是， 有沒有一個比較科學的標準來衡量SUV的安全性， SUV的安全性和轎車相比又會怎樣？下面小編就給車友們好好比較一下兩者在安全性上的差別。
?死亡率才是絕對安全性的唯一尺規?
死亡率是判斷一款車型的安全性的唯一尺規。 這是從大資料上來看各車型的安全性， 基數越大， 偶然性因素就會減少， 車子的安全性能判斷就會更加準確。
目前國內還沒有一個權威機構來統計我國每款車型的具體死亡率，
IIHS這樣統計每一款車型的死亡率：每年、平均每100萬註冊車輛中， 駕駛員死亡的數量。 有的小夥伴可能會問， 為什麼只統計駕駛員的死亡人數， 為什麼不統計乘客的死亡人數？因為每輛車發生車禍時車內乘坐人數是不定的，
SUV死亡率比轎車低了大約50%
從IIHS 2017年推出的死亡率報告可以看出，
而對於SUV而言， 不同SUV死亡率也不盡相同。 首先， 四驅SUV比兩驅SUV更安全， 但相差不大。 四驅SUV死亡率為22.25/100萬，而兩驅SUV死亡率為24/100萬。
尺寸更大的SUV要比尺寸較小的SUV更加安全。小型SUV死亡率為19.6/100萬，中型SUV為17.3/100萬，大型SUV為16.3/100萬。可以說，尺寸越大越安全。
但是，尺寸最大時，SUV的安全性能卻並沒有達到最高。資料顯示，最大尺寸的SUV死亡率為21.3/100萬。深刻再一次詮釋什麼叫物極必反過猶不及。這樣的資料邏輯下來就是中型的四驅的SUV的安全性能會比較高。
獲得更高的安全性能也不一定要買豪華車進口車什麼的，國產車的是一個很好的選擇。比如江鈴馭勝s350，是江鈴和福特聯手打造的一款SUV車型。該車是中型SUV，並且是採用分時四驅系統，吻合了上面的安全性能的要求。
小編寄語 ：SUV再安全，安全駕駛也不能忘
從大資料上看，SUV的安全性確實要比轎車高。但是，並不能因此就忽視了安全駕駛。很多情況下，車禍的根源在於駕駛員駕駛時的意識狀態。比如酒後駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等都是車禍發生的重要原因。
所以，無偶論事那種車型，提高駕駛安全性的根源還是在於提高駕駛員的安全意識。如果人人都小心駕駛，那駕駛員包括乘員的死亡率都會大大降低！尤其是現在春節將近，車主們更是要小心駕駛，尤其不要酒後駕駛。
四驅SUV死亡率為22.25/100萬，而兩驅SUV死亡率為24/100萬。尺寸更大的SUV要比尺寸較小的SUV更加安全。小型SUV死亡率為19.6/100萬，中型SUV為17.3/100萬，大型SUV為16.3/100萬。可以說，尺寸越大越安全。
但是，尺寸最大時，SUV的安全性能卻並沒有達到最高。資料顯示，最大尺寸的SUV死亡率為21.3/100萬。深刻再一次詮釋什麼叫物極必反過猶不及。這樣的資料邏輯下來就是中型的四驅的SUV的安全性能會比較高。
獲得更高的安全性能也不一定要買豪華車進口車什麼的，國產車的是一個很好的選擇。比如江鈴馭勝s350，是江鈴和福特聯手打造的一款SUV車型。該車是中型SUV，並且是採用分時四驅系統，吻合了上面的安全性能的要求。
小編寄語 ：SUV再安全，安全駕駛也不能忘
從大資料上看，SUV的安全性確實要比轎車高。但是，並不能因此就忽視了安全駕駛。很多情況下，車禍的根源在於駕駛員駕駛時的意識狀態。比如酒後駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等都是車禍發生的重要原因。
所以，無偶論事那種車型，提高駕駛安全性的根源還是在於提高駕駛員的安全意識。如果人人都小心駕駛，那駕駛員包括乘員的死亡率都會大大降低！尤其是現在春節將近，車主們更是要小心駕駛，尤其不要酒後駕駛。