眾所周知， 雖然柯潔與AlphaGo的“人機大戰”早已經落下了帷幕， 但“人工智慧”卻成為當下各界熱議話題， 事實上， 不少融入了人工智慧科技的智慧硬體產品也正在改變著我們的生活。
就在近日， 三菱宣佈研發出了一款帶有人工智慧和攝像功能的車載探測系統， 能夠探測到車後方駛近的其他車輛和出現的行人以及周圍可能影響到駕駛的障礙物， 然後在司機準備變道或出現潛在危險時發出通知。
據悉， 三菱這款稱為Maisart人工智慧系統的車載探測系統， 配合攝像頭使用， 能模仿人的視覺， 不管在哪個場景只專注於需要關注的物體， 比如從路邊突然躥出的寵物、後方飛馳而來的車。 這也預示後視鏡沒有多大的用處了。 根據一些媒體報導裡的照片顯示， 安裝了該探測系統的三菱汽車已經取消了傳統後視鏡。
另外， 大家都知道汽車後視鏡有不少缺陷， 其中當屬視覺盲點最為嚴重。 那麼， 什麼是視覺盲點呢?通俗點來講， 由於後視鏡結構的限制， 在其有限的面積上產生盲區不可避免。 而要解決該問題， 大多汽車廠商會加入廣角攝像頭來説明拓寬司機的視角， 這也是目前比較常用的解決方案。
其實這並不是汽車製造商第一次想要改善汽車的“視覺”能力。
除此之外， 三菱介紹到， 這次發佈的探測系統能夠即時捕捉到車後方30米到100米距離的物體，
說到汽車產業的智慧化， 這在行業中早已是默認的發展趨勢。 汽車本身作為一個“傳統的硬體”， 重心開始由“硬體定義”逐漸向“軟體定義”傾斜， 汽車也正由傳統的“工具”轉向智慧出行服務的載體。
不過， 依然有人對這樣的做法表示擔憂， 比如螢幕能夠真的做到和鏡子一樣快速的即時畫面同步？又或者在強光下， 攝像頭能否快速調節， 讓人眼及時看清未知的路況。 這些也是目前無後視鏡的汽車一直沒有普及的原因之一。
然而變革總需要時間， 傳統汽車廠商、互聯網公司等多方之間也將會慢慢的進入到深度的合作中來。 畢竟橫跨多個行業， 也不是單憑一己之力就能把新技術推動起來的。 也許該技術正在等待一個超級巨頭入場， 但新巨頭進入也就預示著佈局開始， 同時表示這個行業門檻之高，也代表著這項技術商用即將到來，
如果這項技術能取得成功，對於這個即將到來的人工智慧時代不得不說是一個好事。同時一些駕駛意外也能減少，同時我們也能從人工智慧中收穫更多。
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