2017年的商業界，
“新零售”無疑是個熱詞，
經歷了無人收銀，
無人超市，
辦公室無人貨架、以阿裡盒馬鮮生和永輝超級物種為代表的生鮮精品超市。
年末，
對阿裡標盒馬鮮生和永輝超級物種又兩個巨頭殺入這個圈子：
2017年12月29日， 京東旗下的7-Fresh、蘇寧旗下的蘇鮮生盛大開業。
大佬紛紛搶佔生鮮新零售制高點， 這跟農業有什麼關係？
當然密切相關！終端銷售、消費場景和模式的變革， 意味著管道變了， 大佬們掌握了線下流量入口， 最終他們將是供應鏈遊戲規則的制定者， 上游的種養殖戶、供應商， 要順著消費需求來。
下面雲農妹就帶你來瞭解下， 大佬們到底為啥要爭搶生鮮消費的地盤？
先來瞭解一下4大生鮮新零售店的模式：
1.蘇甯的蘇鮮生SuFresh
2015年， 蘇寧超市就推出了線上生鮮品牌“蘇鮮生”， 最先以上海、杭州為試點。 2017年12月29日， 位於成都、北京、南京的三家蘇鮮生精品超市開業。
除常規商品外， 蘇鮮生精品超市內還設有餐飲專區和鮮花專區， 其中水產特色品類占商品總量的5%， 進口水果則採用“原產地直采”模式。 消費者可在其官微或“蘇甯易購”App實現線上下單。
2018年， 蘇鮮生精品超市將新開50家線下門店， 2020年累計達到306家店， 覆蓋全國各大重點城市。
2.京東7-Fresh
京東“7Fresh”2018年1月4日正式開業。 這是京東對標阿裡旗下盒馬鮮生所推出的第一家店。
京東商城生鮮事業部總裁王笑松表示， 7Fresh將在產品、餐飲、供應鏈、智慧科技等多個方面， 實現對現有線下生鮮超市的超越。 具體體現在以下幾方面：
首先， 7 Fresh將運用京東大資料精選品牌及產品， 並由專業買手團隊深入原產地選品， 確保產品品質；
其次， 依託大資料， 7 Fresh還可實現精准貨物管理和智慧補貨；
再次， 配送則由7 Fresh和京東到家負責， 5公里半徑可以保證最快半小時內送達消費者。
最後， 店內配有餐飲區， 保證消費者可以即買即吃， 立享美味。
除了大族廣場門店外， 另一家位於華潤五彩城的7Fresh也將於2018年1月10日試營業， 其面積不超過3000平方米。
3.永輝超級物種
超級物種是永輝超市子公司永輝雲創在今年1月所推出的高端超市。
首家門店開設在福州溫泉公園， 占地面積大約有750平方米左右。 超級物種的首家門店中包含了鮭魚工坊、波龍工坊、盒牛工坊、麥子工坊等8個永輝超市旗下的商品板塊，
公開信息顯示， 截止2017年11月25 日在五角場萬達開出的門店是上海的首家店， 也是超級物種進入的第六個城市， 也是其在全國開出的第 17 家門店， 永輝的計畫是年底還要再開出 6 家。 年底預計達到24家。
4.阿裡盒馬生鮮
盒馬鮮生創立於2015年3月， 起初只是一家開在上海的生鮮超市，在得到阿裡全情介入後，打出“傳統商超+外賣+盒馬App”的組合牌，現已成為阿裡推廣新零售的主力軍。
盒馬是超市+餐飲+物流+APP的複合功能體。其內部稱之為“一店二倉五個中心”，即一個門店，前端為消費區，後端為倉儲配送區，五個中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗中心以及粉絲運營中心。
盒馬成立兩年多，目前在上海、北京和寧波共有13家店，上海擁有其中10家，而營業時間超過半年的門店已經基本實現盈利。
生鮮新零售領域，以京東的7fresh和阿裡的盒馬鮮生為例，到底在爭什麼？
▌速度之爭
有業內人士指出，京東之所以佈局和盒馬鮮生業態幾乎相同的7FRESH是有著周密的考量的。“盒馬鮮生作為新零售先行者的領先優勢，會侵蝕京東快速送貨的根基。”
所以盒馬鮮生和7FRESH首先就是速度之爭。
▌流量入口之爭
生鮮超高的購物頻次決定了這個品類必然是引流的入口。京東擅長經營標準商品，但是面對生鮮農產品等非標品卻一直沒能發力。
而盒馬鮮生恰好擅長經營大眾生鮮商品，並且從生鮮中最難做水產和海鮮入手，贏得了超強的用戶黏性。
畢竟生鮮等非標品的黏性和複購率遠超標品。
▌供應鏈之爭
京東具有很強的零售屬性，對於供應鏈的把控也一直有自己的心得。但是京東在生鮮食品領域卻還沒有構建起對上游供應鏈的強有力的把控。
而有業內人士指出，盒馬鮮生已經建立了強大的食品研發體系，建立了中央廚房，並推出了很多自有品牌。
通過7FRESH項目，京東也將深入到生鮮產業的上游。根據京東方面曝光，蔬菜品類中，至少有20款產品是7FRESH采銷人員深入到原產地親自挑選的。
▌體驗之爭
盒馬鮮生和7FRESH都選擇開設了4000平米左右的大店，而且在超市業態中增加了餐飲區域，力求讓使用者得到最佳的購物體驗。
▌運營效率之爭
京東財報顯示，京東16年平均每單履單成本13.2元，如果是冷鏈運輸，平均履單成本大概20-30元。
有業內人士指出，由於盒馬鮮生沒有幹線、分揀和包裝耗材，估算其履單成本要遠低於京東。“體驗更好的情況下成本更低，這是零售業最核心的競爭力。”
所以這也是京東不得不大力佈局7FRESH的關鍵原因。
責任編輯：小蠻夷
起初只是一家開在上海的生鮮超市，在得到阿裡全情介入後，打出“傳統商超+外賣+盒馬App”的組合牌，現已成為阿裡推廣新零售的主力軍。盒馬是超市+餐飲+物流+APP的複合功能體。其內部稱之為“一店二倉五個中心”，即一個門店，前端為消費區，後端為倉儲配送區，五個中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗中心以及粉絲運營中心。
盒馬成立兩年多，目前在上海、北京和寧波共有13家店，上海擁有其中10家，而營業時間超過半年的門店已經基本實現盈利。
生鮮新零售領域，以京東的7fresh和阿裡的盒馬鮮生為例，到底在爭什麼？
▌速度之爭
有業內人士指出，京東之所以佈局和盒馬鮮生業態幾乎相同的7FRESH是有著周密的考量的。“盒馬鮮生作為新零售先行者的領先優勢，會侵蝕京東快速送貨的根基。”
所以盒馬鮮生和7FRESH首先就是速度之爭。
▌流量入口之爭
生鮮超高的購物頻次決定了這個品類必然是引流的入口。京東擅長經營標準商品，但是面對生鮮農產品等非標品卻一直沒能發力。
而盒馬鮮生恰好擅長經營大眾生鮮商品，並且從生鮮中最難做水產和海鮮入手，贏得了超強的用戶黏性。
畢竟生鮮等非標品的黏性和複購率遠超標品。
▌供應鏈之爭
京東具有很強的零售屬性，對於供應鏈的把控也一直有自己的心得。但是京東在生鮮食品領域卻還沒有構建起對上游供應鏈的強有力的把控。
而有業內人士指出，盒馬鮮生已經建立了強大的食品研發體系，建立了中央廚房，並推出了很多自有品牌。
通過7FRESH項目，京東也將深入到生鮮產業的上游。根據京東方面曝光，蔬菜品類中，至少有20款產品是7FRESH采銷人員深入到原產地親自挑選的。
▌體驗之爭
盒馬鮮生和7FRESH都選擇開設了4000平米左右的大店，而且在超市業態中增加了餐飲區域，力求讓使用者得到最佳的購物體驗。
▌運營效率之爭
京東財報顯示，京東16年平均每單履單成本13.2元，如果是冷鏈運輸，平均履單成本大概20-30元。
有業內人士指出，由於盒馬鮮生沒有幹線、分揀和包裝耗材，估算其履單成本要遠低於京東。“體驗更好的情況下成本更低，這是零售業最核心的競爭力。”
所以這也是京東不得不大力佈局7FRESH的關鍵原因。
責任編輯：小蠻夷