在“排放門”事件被曝出後深陷信任危機之中的大眾集團， 今年很有可能繼續超越豐田， 第二年蟬聯世界汽車銷量冠軍。
2016年， 大眾集團超越豐田， 成為世界銷量最多的汽車集團。 近日， 據德國媒體報導， 雖然現在大眾集團的2017年度財報還未公佈， 但很有可能繼續蟬聯。 德國商報Handelsblatt報導稱， 據統計， 目前得知的大眾集團2017年度總銷量至少在1050萬輛， 和豐田、通用拉開了一定差距。 如果12月份的銷量業績好於預期， 那麼大眾集團在全球的銷量將有望達到1070萬輛。
大眾集團在過去一年的銷售成績得以提升， 主要是因為集團旗下的乘用車品牌， 如奧迪、蘭博基尼、西雅特、斯柯達和大眾品牌， 均在中國以及美國市場實現了增長。
在美國， 儘管2017年車市銷量整體下滑1.8%， 但大眾集團的銷量依然同比增長了5.8%， 共交付625,100輛新車。 隨著巴西市場銷量的上漲， 大眾集團在南美地區也實現了23.7%的年度銷量增長。
在中國， 大眾途觀以及斯柯達柯迪亞克等SUV車型的推出， 也幫助了大眾集團緩解“排放門”事件帶來的近170億歐元的大額現金流出。 在亞太區， 大眾集團2017年度銷量同比增長4.3%至450萬輛。 其中， 420萬輛來自中國市場， 約占其全球銷量的40%。 在2017年12月， 大眾集團在中國共交付460,100輛新車， 同比增長17.8%。
斯柯達柯迪亞克
德國商報提到， 在德國， 大眾集團對於舊汽油車和柴油車的銷售激勵措施， 也對其銷量起到一定推動作用。
“成為全球（銷售規模）最大的汽車製造商”是大眾集團前任CEO文德恩定下的2018年要實現的目標， 結果2017年就已經在大眾集團現任CEO穆勒的任內達成。 2016年， 大眾集團共售出1031.24萬輛， 豐田共售出約1017萬輛。 有外界預測， 今年大眾和豐田的差距大概為10萬輛。
不過， 根據豐田2017年12月份的預測， 豐田2017年全球銷量預計將同比增長2%至1035.4萬輛， 低於大眾集團全球銷量近39萬輛。 當然， 2017年度的大眾集團總銷量要到今年3月份才有確切資料；同時， 豐田也表示將於3月31日公佈2017年財報， 屆時才能真正分出勝負。