是不是疑惑思域為什麼最近這麼火？為什麼法拉利蘭博基尼都吵著要單挑思域？原因有二， 第一是南京某思域車友群的聊天記錄在網上火了， 群裡思域車主就跟突然相聲大師附身一樣， 開啟了秒天秒地模式，
思域起步秒運動豪華車凱迪拉克ATS-L（1.5T 177馬力 VS. 2.0T 279馬力）；
思域秒最強鋼炮賓士A45 AMG（1.5T 177馬力 VS. 2.0T 381馬力）
思域鄙視高爾夫R（1.5T 177馬力 VS. 2.0T 290馬力）
思域幹翻賓士C63 AMG （1.5T 177馬力 VS. 4.0T 476馬力）
為什麼我不寫加速成績？因為在車輛品質相差不大的情況下， 性能碾壓代表著絕對力量， 各個競爭對手動不動就是思域動力的兩倍， C63的4.0T更是三倍於思域， 壓根不是一個量級。 你覺得一個小道士天天叫囂著要秒掉張三豐， 他張三豐該怎麼回應？
當然， 思域這麼快的速度發酵成網路熱詞， 還有一種說法是有廠商借機轉移視線， 以減輕“機油增多”帶來的壓力。
管他們那幫行銷的人玩什麼套路， 作為性能粉兒， 還是回來聊聊思域有沒有辦法秒奧迪幹賓士？有！那就是思域Type R， 2.0T 320馬力， 紐北賽道刷到了7分43。
可思域Type R除了名字和樣子與大家手中的思域相似，
就再也沒有任何共通之處了。
這是本田賽車部門以近似於賽車標準打造的車輛，
無論是更高強度更輕的車架，
還是brembo前四後二活塞卡鉗，
都顯示出這輛車的與眾不同。
這位南京車主的話特別值得一說，不管這事兒是小撮車友的自嗨，還是自導自演的行銷行為，這次的思域事件都給思域和思域車主帶來了挽回不來的傷害。
這位南京車主的話特別值得一說，不管這事兒是小撮車友的自嗨，還是自導自演的行銷行為，這次的思域事件都給思域和思域車主帶來了挽回不來的傷害。