如果你和別人談起車價， 僅以其廠商指導價來評論， 那麼外人一定認為你是個小白。 終端優惠在汽車市場是一個比較常見的現象， 經銷商們為了衝擊銷量往往會給產品定優惠政策， 從而讓利與消費者達到更好的銷量。
在國內市場上就有這麼幾款車， 指導價格雖然不菲， 可是終端卻有著很大優惠， 甚至足以競爭低一級別的車型， 性價比非常之高。 網評叔特地走訪了各大經銷商4S店， 得出了最真實的終端起售價格情況。
東風悅達起亞 K5
終端售價：13萬元起
點評：過去汽車界總流傳著一句俏皮話， 那就是“屌絲有三寶， 索八K5邁銳寶”， 指的是著三款車型物美價廉， 車大還便宜符合屌絲們的心理。 其中K5在裡面優惠尤為巨大， 顏值也是三者中最高的一款。
作為一款合資B級轎車， 目前起亞K5 2.0L車型終端起售價格為13萬元左右， 與主流的合資品牌A級轎車價格相當。
富豪亞太 S60L
終端售價：19.69萬元起
點評：級別上， 富豪S60L屬於合資豪華品牌B級轎車長軸距版， 與奧迪A4L、英菲尼迪Q50L等車屬於同一級別。 作為最安全的品牌富豪， S60L做到了全系標配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊以及主動刹車系統，
而在終端價格方面， S60L更是給了莫大的驚喜， 優惠達到了八萬之巨。 新車最低配裸車僅需不到20萬元起， 直接將價格拉到與豪華品牌A級轎車進行競爭。
上汽通用別克 英朗
終端售價：7.98萬元起
點評：在通用緊湊型領域， 英朗屬於中端緊湊車型， 與寶來在大眾緊湊型車陣營的定位類似。 作為美系品牌， 英朗上就能看到不少美系物美價廉的傳統。 新款英朗搭載了1.0T以及1.3T渦輪增壓發動機， 其中1.0T代替了過去的1.5L自然吸氣發動機， 在低扭方面得到了不小的提升， 加速一改過去的“肉”感。 另外， 英朗後懸架還採用多連杆獨立懸架， 在這一級別實屬難得。
價格方面目前終端市場可以說大的讓人難以置信， 最低配的15T手動進取型目前真實起售價格僅在8萬元左右， 完全能夠媲美合資品牌的小型轎車或者自主品牌緊湊型轎車， 這也能解釋為何每月轎車銷量榜單上英朗總能名列前茅。
上汽通用凱迪拉克 CT6
終端售價：33.79萬元起
點評：CT6這款車從車身尺寸方面來看完全符合D級轎車的水準。 在進入國內沒有加長的情況下， 車身長寬高分別是5179mm/1879mm/1492mm， 軸距達到了3109mm， 在北美是與寶馬7系、賓士S級屬一個級別。
價格方面來看雖然是旗艦型轎車， 不過在國內市場， 通用還是將其定位與寶馬5系、奧迪A6L這類的C級轎車進行競爭。目前終端市場優惠非常大，可以說是性價比最高的一款合資豪華轎車。
通用還是將其定位與寶馬5系、奧迪A6L這類的C級轎車進行競爭。目前終端市場優惠非常大，可以說是性價比最高的一款合資豪華轎車。