1、東風標緻 508
對多數合資品牌而言， 中高級車是其最大利潤來源及品牌形象支撐。 但作為東風標緻旗下征戰中高端市場的主要車型之一，
2、東風本田 CR-V
最近CR-V由於車型出現機油異常增多問題， 並伴有濃重汽油味、機油乳化等現象， 而且一些地方的CR-V車主集體到4S店進行維權等事件， 也著實讓CR-V火了一把。 本田一向是以發動機品質可靠為優勢， 但如今卻爆發出一系列的問題， 對東風本田品牌形象的影響難以預料。
3、長安福特 銳界
自2015年正式國產的福特銳界， 在2016年刷出了輝煌的成績單， 賣出11.9萬輛， 7座大尺寸、互聯科技、動力、操控等方面。 上市之後一直與豐田的漢蘭達相互競爭， 然而到了2017年， 長安福特銳界只草草推出兩款運動版車型， 除加上了運動套件， 其他並無特別的提升。 於是， 在銷量以及性價比方面上， 被曾經的競爭對手上汽通用別克昂科威、上汽大眾途昂超越。
4、Jeep 指南者
從安全性而言，
Jeep指南者無可指摘，
並且貢獻了Jeep品牌國產車型的主要銷量。
然而，
車主們卻異口同聲地指出了Jeep的缺點--燒機油。
Jeep指南者燒機油並非個例，
網上存在大量投訴，
且燒機油問題集中出現在2.4L車型上。
對於販賣情懷的Jeep指南者來說，
燒機油問題如不解決，
未來市場堪憂，
外觀和安全都不輸人的Jeep指南者，
可別輸在消費者口碑上。
5、東風 A9
東風A9在上市之初， 廠家將其對標為與紅旗H7、豐田皇冠同級的產品， 主攻中大型轎車細分市場。 然而實際情況是， 它的月均銷量僅為三位數。 根據乘聯會資料， 2017年東風A9全年銷量為1651輛， 成為東風集團產品中的墊底車型。 對於自主品牌來說， 勇於衝擊更高端市場是一種進步， 但近年來同價位的SUV更受到消費者的青睞， 進一步稀釋了份額， 自主品牌或許還需耐心等待機會。
6、江淮瑞風 S7
江淮主力熱銷車型瑞風S3從之前月銷2萬輛跌落到月銷1000餘輛。在此情況下，2017年6月，江淮汽車推出緊湊型SUV瑞風S7，以改變其SUV銷量下滑的不利局面。但結果卻是，根據相關統計，上市首月，瑞風S7銷量僅3203輛，2017年7月份銷量為2728輛。而到了2017年11月，瑞風S7的銷量已經降至1263輛，環比下滑25.40%。而且在某汽車投訴網站上，有多條關於瑞風S7發動機異響、抖動的投訴。
7、寶駿 730
當中國自主品牌都在爭搶SUV市場的時候，寶駿面向家用MPV市場推出了寶駿730，定位和性價比讓這輛10萬起步的MPV一時間沒有競爭對手，2017年全年，寶駿730累計銷量達27.1萬輛，成績是相當不錯的。但根據車質網2017年公佈的統計資料，寶駿730位元列投訴數量排行榜榜首，全年總共收到188次消費者投訴，主要集中在減震器異響、車身共振、漆面起泡開裂等。所以寶駿還是要重視一下品質方面的問題啊。
8、海馬 S5
定位于8萬級別緊湊SUV，海馬S5在2015到2016這兩年之間迎來銷量黃金時段，成為海馬旗下銷量擔當，然而好景不長，在剛剛過去的2017年，海馬銷量最低時，一個月僅賣3000輛。從已經公佈的2017年1-11月銷量來看，海馬S5累計銷量為6.0萬輛，同比下降了41.5%。之所以難以維繫原先的銷量，除了其他自主品牌的擠壓之外，不得不提的就是它的品質問題，以及被人詬病的售後服務。
9、哈弗 H6
在2017年全國SUV車型銷量榜單中，哈弗H6依然佔據榜首。但與2016年同期相比，哈弗H6疲態盡顯，銷量出現明顯下滑。資料顯示，2017年，哈弗H6全年銷量為506418輛，同比下滑12.79%，且下滑趨勢進一步擴大。哈弗H6依然是銷量支柱，同時仍然位列緊湊型SUV的冠軍寶座，但就長城汽車本身而言，由於哈弗H6基數較大，本身增長的空間不大，加上競爭對手的增多，也慢慢地被瓜分了市場。
10、眾泰SR9
眾泰都知道，成名於抄襲，多年先後靠山寨大眾途銳、奧迪A6L、大眾途觀等車型造出了眾泰T600、眾泰Z700、大邁X7等車型。旗下的SR9與保時捷Macan的外觀極為相近而出名。不否認，上市之初，SR9也曾經火了一把，銷量上也非常出色，但畢竟品質才是第一，所以這款山寨保時捷並沒有在市場上獲得成功，眾泰SR9在2017年的單月銷量僅為幾百輛。
江淮主力熱銷車型瑞風S3從之前月銷2萬輛跌落到月銷1000餘輛。在此情況下，2017年6月，江淮汽車推出緊湊型SUV瑞風S7，以改變其SUV銷量下滑的不利局面。但結果卻是，根據相關統計，上市首月，瑞風S7銷量僅3203輛，2017年7月份銷量為2728輛。而到了2017年11月，瑞風S7的銷量已經降至1263輛，環比下滑25.40%。而且在某汽車投訴網站上，有多條關於瑞風S7發動機異響、抖動的投訴。
7、寶駿 730
當中國自主品牌都在爭搶SUV市場的時候，寶駿面向家用MPV市場推出了寶駿730，定位和性價比讓這輛10萬起步的MPV一時間沒有競爭對手，2017年全年，寶駿730累計銷量達27.1萬輛，成績是相當不錯的。但根據車質網2017年公佈的統計資料，寶駿730位元列投訴數量排行榜榜首，全年總共收到188次消費者投訴，主要集中在減震器異響、車身共振、漆面起泡開裂等。所以寶駿還是要重視一下品質方面的問題啊。
8、海馬 S5
定位于8萬級別緊湊SUV，海馬S5在2015到2016這兩年之間迎來銷量黃金時段，成為海馬旗下銷量擔當，然而好景不長，在剛剛過去的2017年，海馬銷量最低時，一個月僅賣3000輛。從已經公佈的2017年1-11月銷量來看，海馬S5累計銷量為6.0萬輛，同比下降了41.5%。之所以難以維繫原先的銷量，除了其他自主品牌的擠壓之外，不得不提的就是它的品質問題，以及被人詬病的售後服務。
9、哈弗 H6
在2017年全國SUV車型銷量榜單中，哈弗H6依然佔據榜首。但與2016年同期相比，哈弗H6疲態盡顯，銷量出現明顯下滑。資料顯示，2017年，哈弗H6全年銷量為506418輛，同比下滑12.79%，且下滑趨勢進一步擴大。哈弗H6依然是銷量支柱，同時仍然位列緊湊型SUV的冠軍寶座，但就長城汽車本身而言，由於哈弗H6基數較大，本身增長的空間不大，加上競爭對手的增多，也慢慢地被瓜分了市場。
10、眾泰SR9
眾泰都知道，成名於抄襲，多年先後靠山寨大眾途銳、奧迪A6L、大眾途觀等車型造出了眾泰T600、眾泰Z700、大邁X7等車型。旗下的SR9與保時捷Macan的外觀極為相近而出名。不否認，上市之初，SR9也曾經火了一把，銷量上也非常出色，但畢竟品質才是第一，所以這款山寨保時捷並沒有在市場上獲得成功，眾泰SR9在2017年的單月銷量僅為幾百輛。