親愛的小夥伴們你們還好嗎？
今早的上班路是不是格外寒冷...
看看我們今天的最低氣溫統計：
康巴什區 -25.5℃
東勝區 -25.4℃
達拉特旗 -22.2℃
杭錦旗 -27.1℃
鄂托克旗 -23.8℃
鄂托克前旗 -19.7℃
烏審旗 -20.4℃
伊金霍洛旗 -24.2℃
准格爾旗 -24.1℃
近日天氣
明後兩天氣溫將逐漸回升， 天氣以多雲為主， 後天鄂爾多斯市鄂托克前旗、烏審旗南部將有小雪天氣。 目前鄂爾多斯市北部仍有積雪或道路結冰， 出行請注意安全。
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，
出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向， 制動， 燈光， 儀錶， 喇叭， 雨刮器等要齊全有效。 霧天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦乾淨，
冬季氣溫低， 潤滑油粘滯度增加不易流動， 啟動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右， 讓車預熱後再起步，
降雪天開車上路除了謹慎駕駛以外， 要及時打開雨刷器， 天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。 如果前擋風玻璃有霜氣，
駕車行駛需要減速時， 要充分利用發動機的阻力進行減速， 即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門， 使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止採取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要儘量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手刹掛擋，必要時可墊住車輪。
雪天上坡時，根據坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以免車輪打滑。下坡時，需平穩的換上一檔，利用低速檔降低車速行駛。
在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由於轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可採取適當回輪的方法予以解除。
使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止採取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要儘量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手刹掛擋，必要時可墊住車輪。雪天上坡時，根據坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以免車輪打滑。下坡時，需平穩的換上一檔，利用低速檔降低車速行駛。
在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由於轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可採取適當回輪的方法予以解除。