近期東風本田被曝光CR-V因為“機油異常增多”現象， 特別是環境寒冷的北方地區使用者回饋甚多， 東本官方在上週六溝通會上表示在今年春節前會給出一個官方的解決方案。
新CR-V車主都遇到的問題
1、機油異常增多；2、機油加注口的蓋子上出現乳化的機油；3、部分車主反映油耗變得很高
大多數新CR-V的用戶回饋， 機油尺或機油加注口有很大的汽油味。 機油液位上浮這個問題官方一些的稱呼叫燃油稀釋現象， 稀釋機油的重要物質通常是燃油。
氣缸雖然有活塞， 但活塞上面的燃燒室和下面的曲軸箱兩個空間不是完全封閉的， 會有一些“廢物”竄入曲軸箱內， 這屬於發動機運轉時的正常現象。 這些廢物包括燃燒後的油氣和廢氣， 但這裡的關鍵點是量， 竄氣體是正常現象， 而不是液體。
CR-V機油增多事件集中的東北地區， 例如長春的夜晚氣溫大約-20℃至-30℃， 哈爾濱的夜晚氣溫甚至跌破-35℃， 通過諮詢當地車主的回饋是， 室外停放冷車高怠速基本保持在2-3分鐘左右時長， 這也是低溫環境下發動機達到正常工作溫度前的特性之一， 在此情況下的確比較容易出現油噴過多的情況， 但是關於最終的定論，