高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
因新白廣城際鐵路的增建， 穗莞深城際鐵路軌道線路重新整合， 由新白廣城際軌道和原穗莞深城際軌道的所有路段共同組成。 沿線城市煥發新活力高鐵對中國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用， 促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新“佈局”——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。
本線是穗莞深城際引入廣州市區的重要組成部分， 是穗莞深城際引入廣州中心城區， 充分發揮專案功能的需要；是完善珠三角城際軌道交通網絡， 發揮系統整體效益的需要；是廣州實施南拓城市發展戰略， 引導南沙新區城市發展主軸形成， 促進社會經濟一體發展的需要；是發展綠色交通、實現可持續發展、創建和諧社會的需要。
專案從珠三角城際軌道廣佛環線琶洲站（不含）引出， 經海珠區、黃埔區、番禺區， 接入佛莞城際軌道蓮花站（不含）， 線路全長17.6公里， 設大學城東站和化龍站等2座車站。