錯誤①：磨合期行駛引擎轉速要控制在2000-3000rpm之間， 這時候的引擎負荷是最輕的。
磨合期間不能激烈駕駛， 以免汽車因潤滑不良造成磨損。
錯誤②：新車磨合時車速宜慢不宜快， 不能超過100km/h。
實際上車速與引擎轉速沒有直接關係， 控制車速對引擎沒有多大的作用， 只要引擎維持在合理區間運轉就可以了， 不用控制車速。
錯誤③：換擋以汽車速度為准， 不以發動機的轉速為准， 需要將每個擋位元的速度調到最佳效率區段。
實際上， 每個擋位元都有相應的速度區間。 不過， 要是在高擋位的話， 就沒有必要考慮控制車速， 只要匹配轉速， 轉速高了就提高擋位， 轉速低， 那就降擋位。
錯誤④：不要過早首保， 要是提早換成普通機油， 就達不到更好的效果。
新車出廠時所用的機油， 一般是用來磨合汽車專門用的。 但是， 也有的廠家沒有配備專門的磨合機油。 由於汽車磨合期機油更容易消耗， 可以提前更換。
錯誤⑤：磨合期千萬不要急刹車
磨合期間要是遭遇到緊急情況， 能不急刹車嗎？所以說， 不必墨守成規， 不過也需要注意， 不能頻繁的急刹車， 以免刹車片磨損嚴重， 提前更換。