太原武宿國際機場（IATA：TYN， ICAO：ZBYN）位於太原市東南方向， 距太原市13.2公里， 機場始建於1939年， 曾於1968年、1992年、2007年進行過三次擴建。 經過2007年的擴建， 航站樓面積為8.08萬平方米， 跑道及滑行道延長至3600米， 並加寬跑道及滑行道道肩， 飛行區等級升格為4E級， 可滿足A380等飛機的備降要求， 為國內幹線機場及首都國際機場的備降場
太原武宿國際機場
運城關公機場（飛行區等級4D）運城關公機場（Yuncheng Airport,ICAO：ZBYC， IATA：YCU）， 又稱運城張孝機場， 位於運城市東北方向11公里處陶村鎮張孝村。 機場周邊交通便利， 有機場大道與市區相連， 運風、運三和大運高速形成了運城通往西安、三門峽、太原等大城市的交通網， 是晉陝豫黃河金三角地區對外開放的視窗。 運城關公機場於2005年2月建成通航。 跑道長3000米， 寬60米， 飛行區等級4D， 可起降B767-300以下系列機型。
運城關公機場
長治王村機場（飛行區等級4C）長治民航機場（IATA代碼：CIH；ICAO代碼：ZBCZ）始建於1958年， 位於山西省長治市北7.5千米處， 占地面積約15萬平方米。 長2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道， 建有南北遠導航台以及指揮、燈光等先進設備， 可供各種中、小型飛機晝夜起降， 目前屬國家二級民航機場。 改造後的長治民航機場可起降大型飛機。
長治王村機場
大同雲岡機場（飛行區等級4C）大同雲岡機場（IATA：DAT， ICAO：ZBDT）原名大同倍加造機場（Datong Beijiazao Airport）， 2012年7月27日經中國民用航空局批准更名為“大同雲岡機場”（Datong Yungang Airport）。 機場位於大同縣倍加造鎮北， 距大同市中心15.2公里。 由山西民航機場集團運營管理， 為大同市提供民航服務。
大同雲岡機場
呂梁大武機場（飛行區等級4C）呂梁大武機場位於方山縣大武鎮北部， 距呂梁市區約20.5公里， 是國內支線機場， 飛行區指標為4C級， 該機場是國家“十一五”規劃建設重要支線機場，
呂梁大武機場
臨汾喬李機場（飛行區等級4C）臨汾喬李機場（IATA機場代碼：LFQ；ICAO機場代碼：ZBLF）， 簡稱“臨汾機場”，登機口8個，機位9個，其中廊橋機位6個。始建於1959年3月，坐落於臨汾市堯都區喬李村北，距中心城區15千米，占地總面積2086畝。臨汾喬李機場新航站樓面積26000平方米，按照滿足2025年旅客輸送量187萬人次，貨郵輸送量6200噸目標設計，總投資12.9億元。臨汾喬李機場是繼太原、長治、大同、運城、呂梁、五臺山之後，山西省通（複）航的第七座民航機場
臨汾喬李機場
忻州五臺山機場（飛行區等級4C）忻州五臺山機場是一座軍民合用機場，距五臺山核心景區71公里。位於山西省忻州市定襄縣宏道鎮無畏莊村，是由軍用機場擴建而成的軍民合用支線機場。2001年選址，2013年6月正式開工建設，機場飛行區按4C標準設計，跑道全長2600米，寬45米，航站樓1.3萬余平方，內設5個機位。忻州五臺山機場於2015年12月25日正式通航，忻州五臺山機場是繼太原、長治、運城、大同、呂梁之後，山西省第六座民航機場。
忻州五臺山機場
簡稱“臨汾機場”，登機口8個，機位9個，其中廊橋機位6個。始建於1959年3月，坐落於臨汾市堯都區喬李村北，距中心城區15千米，占地總面積2086畝。臨汾喬李機場新航站樓面積26000平方米，按照滿足2025年旅客輸送量187萬人次，貨郵輸送量6200噸目標設計，總投資12.9億元。臨汾喬李機場是繼太原、長治、大同、運城、呂梁、五臺山之後，山西省通（複）航的第七座民航機場
臨汾喬李機場
忻州五臺山機場（飛行區等級4C）忻州五臺山機場是一座軍民合用機場，距五臺山核心景區71公里。位於山西省忻州市定襄縣宏道鎮無畏莊村，是由軍用機場擴建而成的軍民合用支線機場。2001年選址，2013年6月正式開工建設，機場飛行區按4C標準設計，跑道全長2600米，寬45米，航站樓1.3萬余平方，內設5個機位。忻州五臺山機場於2015年12月25日正式通航，忻州五臺山機場是繼太原、長治、運城、大同、呂梁之後，山西省第六座民航機場。
忻州五臺山機場