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性能與藝術的新平衡點,本田RVT1000R改裝鑒賞

一般來說, 跑車是比較難以進行定制化的改造的, 相比NK街車而言。 因為在大包圍下面, 總隱藏著很多難看的佈線和電子元件。 這讓設計師在構建定制車型的過程中會感覺到相當的頭痛。

但這並沒有阻止來自法國巴黎的伯南兄弟的嘗試。 他們以本田的RVT1000R, 打造出了下麵這款極具復古金屬風格的跑車SP3。

這兩兄弟的定制工作室PRAËM, 成立於2014年。 他們以為是法國前軍事航空機械師, 以為是在寶馬摩托車部門擔任設計師。 自成立以來, 他們雖然只是推出了寥寥的幾款作品, 但依然在當地獲得了很高的地位。

兄弟倆首先拿到了2002年的RVT1000R, 然後立即將外觀件與燈光全部拆下來, 然後開始自己的改裝。

本田的水冷999CC發動機被分解和重建,

鈦閥門, 減重曲軸, JE高壓縮活塞, 調諧氣缸蓋, 衝壓空氣進氣口, 賽車篩檢程式和不銹鋼鈦頭都被加了進來。 據介紹, 如今這款定制車型, 可以產生165匹馬力(123千瓦)。 這個參數比如今本田在售的VFR1200H還要出色。

為了適應動力的提升, 碳陶瓷制動碟, 佈雷博的制動, 奧林斯的減震都加入了配置的清單。

對於設計師而言, 他們顯然不想讓這款定制車只是一個樣子貨。

在全新的外觀件上, 設計師採用了匪夷所思的線網拼接結構。 據介紹, 這個結構共花費了他們600小時的時間, 1000多根單獨的2毫米不銹鋼線。

兩人還是得到了高端鐘錶豪雅(TAG Heuer)的經濟支持, 同意將這個著名品牌的“摩納哥Calibre 11”計時腕表加入到儀錶盤的位置。 而且這個錶盤支持可拆卸的功能。

“這是快速和強大, 但也永恆和優雅, ”設計師說, “他們目標不是要製造純粹的賽車或舒適的自行車, 而是要設計這兩個維度都能到達更高平衡的車。 ”

最終,PRAËM的SP3的總重量為396磅(181公斤),比原廠車型輕了27公斤,並且性能還有提升。目前,它正在巴黎大皇宮的Bonhams活動上拍賣,評估價值為12-18萬美元。

最終,PRAËM的SP3的總重量為396磅(181公斤),比原廠車型輕了27公斤,並且性能還有提升。目前,它正在巴黎大皇宮的Bonhams活動上拍賣,評估價值為12-18萬美元。

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