您的位置:首頁>汽車>正文

佈局體驗中心,廣汽新能源未來定位為智慧出行公司

從深圳、天津再到北京, 廣汽新能源在今年1月份快速佈局了三家經銷商旗艦店, 發展速度之快讓外界都在感歎:廣汽乘用車投資新能源領域的決心原來這麼大!

1月23日, 在廣汽新能源富電體驗店開幕現場, 廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇透露, 廣汽新能源不僅僅是要實現獨立發展, 更要在未來成為一家智慧出行的高科技公司。

事實上, 廣汽新能源自2017年7月成立以來, 通過各方面的加速擴展, 目前已初具規模。 並且在快速佈局經銷網路方面, 廣汽新能源也在嘗試多種不同的創新方式, 比如廣汽新能源提出了“25 hours 體驗中心”的理念。 而在廣汽新能源創新經營理念的思想主導下, 其除了設立更多體驗中心外, 還在哪些方面作了提前佈局呢?

這是一家怎樣新奇的4s店?

位於北京南城的廣汽新能源北京捷德富電體驗店, 占地面積超過13000平方米,

展廳內面積近2000平方米。 但即便整個展廳裡只擺放了三輛不同顏色的GE3, 也並不會讓人感覺展廳非常空蕩。 因為這家體驗店裡各項功能之齊全, 讓人耳目一新。

據介紹, 廣汽新能源旗下的旗艦體驗店, 都會劃分為“前沿科技體驗”、“生活美學空間”、“未來出行服務”以及“場景汽車展示”區等不同場景,

諸如VR體驗、智慧型機器人服務, 以及品牌服飾、書吧、社交沙龍區, 甚至即將落成的VIP電影院等項目, 都包含在這些場景中。 通過不同的功能分區, 廣汽新能源讓經銷店在具備銷售、充電等服務內容的同時, 也可以給消費者提供更為開放式的生活體驗。

簡單來看, 廣汽新能源這麼做除了能讓體驗店的空間賦有生機之外, 用戶還能感受到廣汽新能源傳遞的品牌生活方式, 以及對綠色環保意識的增強。 與此同時, 廣汽新能源的經銷商也可以打破以往只靠賣車賺錢的“營生模式”,

可以讓場景闡述產品特性, 為消費者創造差異化體驗, 從中感受產品、服務帶來的收益。

“相比于傳統的4S店相對較為‘被動’的服務模式, 25hours體驗中心內的體驗將更富有樂趣, 成為消費者的社交中心。 而且廣汽新能源25hours體驗中心, 能夠幫助經銷商實現資產輕量化、功能管理模組化等功能, 將來則會更進一步以資料化模式促進售後服務的共用,線上線下打通經營,幫助經銷商有效提高消費者粘性以及深度開發價值。”肖勇表示。

或許廣汽新能源打造“25hours體驗中心”的初衷,就是要竭力為用戶提供“時空蟲洞”,將體驗中心作為生態圈線下載體之一,消費者能夠將碎片化的時間充分利用,交到很多志趣相投的朋友。據悉,在目前已經開業的三家旗艦店後,廣汽新能源位於上海、杭州、廣州等區域的城市旗艦店,還將相繼開業。

廣汽新能源正在下一盤大棋

事實上在廣汽新能源看來,新能源汽車未來會是一個革命者,它和傳統燃油車之間是一個此消彼漲的過程。而未來新能源汽車的發展過程中,汽車廠商最重要考慮的不是管道問題,反而是產品的問題。

而除了加速解決產品層面和使用層面的問題外,廣汽新能源還在未來汽車出行方面作了提前佈局。肖勇表示,近些年,互聯網造車企業給新能源汽車發展帶來了互聯網新思維,也給消費者全新的體驗。而傳統汽車廠商具備製造硬體基礎和研發、生產、質保等全體系的實力。但雙方都有無法解決的短板——互聯網企業無法落實產品體驗、傳統車企固有體系的慣性導致很難技術適應消費者的需求變化。因此,廣汽投入450億將打造出國內最龐大的廣汽智聯新能源汽車產業園,園區內除了有電動汽車的生產間和體驗區外,還為高科技新創公司提供扶持計畫。

此外,廣汽新能源接下來還將推出專屬APP,為跨品牌的所有新能源車主及所有新能源關注或愛好者,提供連結“25hours體驗中心”及消費者吃喝玩樂等更豐富生活體驗的平臺。消費者還可以通過APP上的商城滿足“私人定制”的願望,每個人都可以是自己專屬座駕的首席設計師。

可以看出,廣汽新能源推出“25hours體驗中心”的背後,其實是規劃一個以消費者為中心、由“車、樁、網”構成的出行生態圈,消費者可以在這個生態圈裡,輕鬆獲得他所向嚮往的生活體驗。不少業內人士認為,廣汽新能源的這一佈局,能在強大硬體基礎及互聯網化的創新發展思維下,讓廣汽新能源具備超越傳統車企、互聯網造車兩股勢力的絕對實力,為中國消費者率先帶來全新的智慧出行生活。

將來則會更進一步以資料化模式促進售後服務的共用,線上線下打通經營,幫助經銷商有效提高消費者粘性以及深度開發價值。”肖勇表示。

或許廣汽新能源打造“25hours體驗中心”的初衷,就是要竭力為用戶提供“時空蟲洞”,將體驗中心作為生態圈線下載體之一,消費者能夠將碎片化的時間充分利用,交到很多志趣相投的朋友。據悉,在目前已經開業的三家旗艦店後,廣汽新能源位於上海、杭州、廣州等區域的城市旗艦店,還將相繼開業。

廣汽新能源正在下一盤大棋

事實上在廣汽新能源看來,新能源汽車未來會是一個革命者,它和傳統燃油車之間是一個此消彼漲的過程。而未來新能源汽車的發展過程中,汽車廠商最重要考慮的不是管道問題,反而是產品的問題。

而除了加速解決產品層面和使用層面的問題外,廣汽新能源還在未來汽車出行方面作了提前佈局。肖勇表示,近些年,互聯網造車企業給新能源汽車發展帶來了互聯網新思維,也給消費者全新的體驗。而傳統汽車廠商具備製造硬體基礎和研發、生產、質保等全體系的實力。但雙方都有無法解決的短板——互聯網企業無法落實產品體驗、傳統車企固有體系的慣性導致很難技術適應消費者的需求變化。因此,廣汽投入450億將打造出國內最龐大的廣汽智聯新能源汽車產業園,園區內除了有電動汽車的生產間和體驗區外,還為高科技新創公司提供扶持計畫。

此外,廣汽新能源接下來還將推出專屬APP,為跨品牌的所有新能源車主及所有新能源關注或愛好者,提供連結“25hours體驗中心”及消費者吃喝玩樂等更豐富生活體驗的平臺。消費者還可以通過APP上的商城滿足“私人定制”的願望,每個人都可以是自己專屬座駕的首席設計師。

可以看出,廣汽新能源推出“25hours體驗中心”的背後,其實是規劃一個以消費者為中心、由“車、樁、網”構成的出行生態圈,消費者可以在這個生態圈裡,輕鬆獲得他所向嚮往的生活體驗。不少業內人士認為,廣汽新能源的這一佈局,能在強大硬體基礎及互聯網化的創新發展思維下,讓廣汽新能源具備超越傳統車企、互聯網造車兩股勢力的絕對實力,為中國消費者率先帶來全新的智慧出行生活。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示