近日， 日本的汽車銷量排行榜新鮮出爐了， 看過後覺得很有意思， 日本人對車子的選擇似乎與中國人或者說是大部分國家的人不一樣， 今天就來和大家分享一下。
豐田 普銳斯
在日本銷量第一的這台車也許在中國名氣並不大， 但是在世界上來說名氣還是不小的， 因為普銳斯是世界上第一個大規模生產的混合動力車型， 其最大市場就是日本和美國。 可見在日本這個資源短缺的國度，
日產 Note
銷量排第二的這個日產Note， 其實就是海外版的驪威， 只是這顏值不知道比國產的驪威高了多少倍， 真想給東風日產幾鞭子！什麼時候同步跟進啊！
豐田 Aqua
去年在日本銷量第三的車型還是普銳斯！其實它叫Aqua， 是豐田旗下的另一款混動車型， 但是在其它大部分市場， 它叫普銳斯C， 可以說它是個普銳斯的一款分支車型。
豐田 C-HR
銷量第四是豐田的C-HR， 這車已經咋咋呼呼要國產好幾年了卻一直沒造出來。 不過今年來看國產的問題應該不大了， 因為前不久已經爆出了國產C-HR的諜照， 預計今年年中就能和大家見面了。
本田 Freed
本田Freed的銷量排名第五， 在2017年裡共計賣出了104405台， 銷量比2016年翻了一倍。 這款車看起來像飛度， 名字聽起來像飛度， 就連平臺都是和飛度一樣樣的， 說白了這就是個小MPV版的飛度。 這車要是國產了， 還有寶駿730什麼事兒。
本田 飛度
飛度以97939的年銷量排在了第六位，僅次於它的兄弟Freed。飛度這車國人都很熟悉了，本田旗下的一位「小不點」。飛度以其良好的操控性和個性十足的外觀，贏得了不少國內外年輕人的喜愛。
日產Serena
說到日產Serena可能很多人都不熟悉，但是說到豐田埃爾法大家應該都不陌生，日產Serena就是一款對標埃爾法的車型。Serena目前只有在日本地區銷售，售價為300萬日元，換算成人民幣不到18萬。去年該車在日本共計賣出了84433台，位列第十。
豐田 卡羅拉
說到卡羅拉想必大家都不陌生，這款車早在2004年就已經實現國產，並從此在中國汽車市場上佔有重要地位。卡羅拉去年在「老家」共賣出77466台，排名第12。並且，卡羅拉去年在中國更是賣了336763台，目前全球累計銷量超過4000萬台！位居第一！
本田 繽智
繽智是一款基於飛度平臺研發而來的小型SUV，去年在日本全年銷量為64332台，同比下跌12.9%。在國內，該車在廣汽本田那叫繽智，在東風本田手裡就叫X-RV，兩者可以說是「同母異父」的兄弟。
豐田 Harrier
該車定位於七座中型SUV，類似于漢蘭達級別。早前一直有傳言稱該車將會國產，來挽救豐田在7座SUV市場的顏面。該車的外觀造型相比漢蘭達更加圓潤，看起來也更年輕。該車去年在日本共計售出58732台，同比下滑了141.9%。
日產 奇駿
奇駿對於國內的消費者來說一定不陌生，早年「方頭方腦」的奇駿更是成為不少越野愛好者追捧的對象。奇駿去年在日本共計賣出了49873台，同比下滑了11.2%。
豐田 埃爾法
豐田埃爾法在我國大陸地區並不常見，但是在港澳地區深受喜愛，尤其是很多明星出行會選擇乘坐埃爾法，這也使得該車在國內名聲大噪。在中國大陸不受歡迎的埃爾法，去年在日本共計售出了41923台，同比上漲了13.1%。
馬自達 CX-5
馬自達CX-5在國內是隸屬于長安馬自達旗下的，自從改款後其全新的外觀十足的吸引了一波粉絲。去年在國內僅賣了49555台，而在日本則是賣了41622台，同比2016年翻了一番。
鈴木 雨燕
鈴木雨燕作為一款A0級轎車，擁有可愛的外觀，在國內深受女性駕駛者的喜愛。在日本，去年鈴木雨燕賣出了38442台，是2016年銷量的1.16倍。
豐田 皇冠
這車大家也不陌生，是一款非豪華品牌裡的豪華車。去年全新皇冠的照片一經公佈，立馬掀起了一陣熱議。該車2017年在日本共計賣出了29085台，同比下跌了26.9%。
馬自達 昂克賽拉
昂克賽拉位於銷量排行榜的第30位，共計售出了25837台，同比下滑了1.9%。不得不說這是一台逼格滿滿有充滿活力的好車，其良好的操控性更是成為很多國內外朋友選擇它的原因。
總結
日本這個國家城市化很高，城市裡街道狹窄不適合開個頭大的汽車。另外，如果選擇一款像雅閣這種身段的普通乘用車，無論是購置稅還是持有稅還有後續的保險費停車費什麼的都比小型汽車（卡羅拉）高一個坎。所以，一般普通的老百姓會選擇一款售價低廉、稅率更低同時保養費用也更低的輕型車，或者是選擇一款享受國家補貼政策的新能源車（普銳斯）。而像雅閣、凱美瑞這種B級車，養的起的看不上，買得起也看得上的又養不起。
飛度以97939的年銷量排在了第六位，僅次於它的兄弟Freed。飛度這車國人都很熟悉了，本田旗下的一位「小不點」。飛度以其良好的操控性和個性十足的外觀，贏得了不少國內外年輕人的喜愛。
日產Serena
說到日產Serena可能很多人都不熟悉，但是說到豐田埃爾法大家應該都不陌生，日產Serena就是一款對標埃爾法的車型。Serena目前只有在日本地區銷售，售價為300萬日元，換算成人民幣不到18萬。去年該車在日本共計賣出了84433台，位列第十。
豐田 卡羅拉
說到卡羅拉想必大家都不陌生，這款車早在2004年就已經實現國產，並從此在中國汽車市場上佔有重要地位。卡羅拉去年在「老家」共賣出77466台，排名第12。並且，卡羅拉去年在中國更是賣了336763台，目前全球累計銷量超過4000萬台！位居第一！
本田 繽智
繽智是一款基於飛度平臺研發而來的小型SUV，去年在日本全年銷量為64332台，同比下跌12.9%。在國內，該車在廣汽本田那叫繽智，在東風本田手裡就叫X-RV，兩者可以說是「同母異父」的兄弟。
豐田 Harrier
該車定位於七座中型SUV，類似于漢蘭達級別。早前一直有傳言稱該車將會國產，來挽救豐田在7座SUV市場的顏面。該車的外觀造型相比漢蘭達更加圓潤，看起來也更年輕。該車去年在日本共計售出58732台，同比下滑了141.9%。
日產 奇駿
奇駿對於國內的消費者來說一定不陌生，早年「方頭方腦」的奇駿更是成為不少越野愛好者追捧的對象。奇駿去年在日本共計賣出了49873台，同比下滑了11.2%。
豐田 埃爾法
豐田埃爾法在我國大陸地區並不常見，但是在港澳地區深受喜愛，尤其是很多明星出行會選擇乘坐埃爾法，這也使得該車在國內名聲大噪。在中國大陸不受歡迎的埃爾法，去年在日本共計售出了41923台，同比上漲了13.1%。
馬自達 CX-5
馬自達CX-5在國內是隸屬于長安馬自達旗下的，自從改款後其全新的外觀十足的吸引了一波粉絲。去年在國內僅賣了49555台，而在日本則是賣了41622台，同比2016年翻了一番。
鈴木 雨燕
鈴木雨燕作為一款A0級轎車，擁有可愛的外觀，在國內深受女性駕駛者的喜愛。在日本，去年鈴木雨燕賣出了38442台，是2016年銷量的1.16倍。
豐田 皇冠
這車大家也不陌生，是一款非豪華品牌裡的豪華車。去年全新皇冠的照片一經公佈，立馬掀起了一陣熱議。該車2017年在日本共計賣出了29085台，同比下跌了26.9%。
馬自達 昂克賽拉
昂克賽拉位於銷量排行榜的第30位，共計售出了25837台，同比下滑了1.9%。不得不說這是一台逼格滿滿有充滿活力的好車，其良好的操控性更是成為很多國內外朋友選擇它的原因。
總結
日本這個國家城市化很高，城市裡街道狹窄不適合開個頭大的汽車。另外，如果選擇一款像雅閣這種身段的普通乘用車，無論是購置稅還是持有稅還有後續的保險費停車費什麼的都比小型汽車（卡羅拉）高一個坎。所以，一般普通的老百姓會選擇一款售價低廉、稅率更低同時保養費用也更低的輕型車，或者是選擇一款享受國家補貼政策的新能源車（普銳斯）。而像雅閣、凱美瑞這種B級車，養的起的看不上，買得起也看得上的又養不起。