寶駿560一上市就是國產SUV的一匹黑馬， 月銷量一度迫臨哈弗H6的冠軍寶座， 也由於霸氣的外觀， 加上超高的性價比， 不到10萬， 贏得了許多職業的欣賞， 惋惜寶駿560的外觀原封不動。
寶駿560一上市就是國產SUV的一匹黑馬， 月銷量一度迫臨哈弗H6的冠軍寶座， 也由於霸氣的外觀， 加上超高的性價比， 不到10萬， 贏得了許多職業的欣賞， 惋惜寶駿560的外觀原封不動。
同價位的競品也開始變得更多， 寶駿560的優勢開始下滑了， 即便這樣， 銷量仍是有保障的， 最新款的寶駿560DCT旗艦型就是現在最頂配的一款車型， 不同的是， 有7座車型可供挑選， 4670*1810*1765， 5座版和老款是同一個尺度。
座椅佈局是2+3+2這樣比較SUV的佈局， 7座版並沒有削弱寶駿560超大後排的腿部空間， 由於加長了車身，
這不是要害， 要害是有兩個座位能夠應急使用了， 外觀基本上沒什麼改動， 可是細心一看仍是會發現在線條上會一些小的改動， 就是多了些線條美學再精准的設計， 其實改動不大， 就是愈加優化精美了一些， 寶駿560DCT版的懸架是前麥弗遜式獨立懸架和後梯形連杆式獨立懸架， 懸架愈加高檔。
在避震上愈加柔軟， 乘坐感愈加舒適。 提到改動最大的仍是內飾， 中控台變成了懸浮式中控螢幕， 用了寬幅仿木的裝修面板， 貫穿了整個中控台的面積， 質感愈加好， 和新款的寶駿730十分類似。
比老款的寶駿560硬塑膠中控台強太多了， 層次感愈加奢華。
這輛最頂配的寶駿560也下足了心思去完善各個部位， 沒有一味地尋求換殼變美的戰省略抬高價格， 而是在一些很重要的當地下功夫， 懸架愈加舒適， 變速箱也換了個愈加高檔的方法， 也增加了7座版。
被群眾吐槽的中控台也改動了， 變得愈加奢華了， 惋惜外觀仍是沒能完全大變臉， 否則就愈加完美了。 不管怎麼說， 最終仍是要看消費者對這些改動認不認可才行。