本田旗下豪華車品牌謳歌剛剛揭開了2019款RDX原型的面紗， 和所有的謳歌原型車一樣， 這款產品將很快過渡到大批量生產模式。 但千萬不要指望這款謳歌RDX在2018年中期抵達經銷商之前會出現任何明顯的變化， 因為這基本上就是最終版本。
與現款謳歌RDX相比， 2019款RDX看上去外形更加激進和現代化， 因為這一代RDX是第一款充分使用了此前謳歌所發佈的概念車上設計語言。
尺寸方面， 2019款謳歌RDX相比現款車型車輪距增加了3釐米， 軸距增加了近6.4釐米， 前輪到車頭的距離也被縮短， 更靠近了車前角。 這款車總體看來運動感和科技感都有提升， 這也歸功於全車使用了全LED外部照明燈組系統， 並且大燈方面使用了新一代謳歌“寶石眼”設計方案。 而且2019款RDX也是謳歌第一款帶有運動版本A-Spec的SUV車型。
2019款謳歌RDX為第三代產品， 因此內飾上也經過了重新設計。 懸浮式的中控台的設計靈感來自於此前謳歌發佈的ACURA PRECISION COCKPIT（謳歌精密駕駛艙）理念， 座椅也是全新的運動座椅， 此外還有全新的運動方向盤。 內部裝飾材質使用了小羊皮， 拉絲鋁以及橄欖灰木。
同時2019款謳歌RDX還搭載了一項基於安卓平臺的ACURA TURE TOUCHPAD介面作業系統。 這套系統由兩部分組成，
在實用性方面， 由於2019款謳歌RDX軸距尺寸的加大， 內部空間也有了一定的提升， 謳歌公司表示這款RDX是“內部空間， 後排腿部空間和後備箱空間在同級別裡處於領先地位的一款車”。
2019款謳歌RDX將使用謳歌專屬的一個全新生產平臺來製造， 這個平臺能夠使車身結構輕量化並且強度更高， 而且底盤和動力系統全部為全新設計。 動力系統使用了2.0升VTEC渦輪增壓發動機， 配有10速自動變速箱。 雖然說具體資料還沒有公佈， 但是謳歌公司表示這樣的動力系統組合相比於現款RDX車型在低速環境下能夠多提供40%的扭矩。
這款全新SUV還搭載了謳歌Super-Handling All Wheel Drive， 也就是我們熟知的謳歌SH-AWD四驅系統， 同時後輪使用了新的差速器使得這款車有著更好的扭矩分配系統。
在內部科技方面， 2019款RDX配有了Acura Watch這套主動安全系統和駕駛輔助系統。 除此之外， 輔助系統內還包括了前後駐車雷達， 全景影像攝像頭， 上坡啟動協助工具， 後方交叉資訊預警系統， 盲點監測以及謳歌的AcuraLink的4G，LTE或者WIFI網路連結系統。
車叔獲悉，2019款謳歌RDX將於美國生產製造，並於2018年年中抵達美國各大經銷商。對於喜歡這款車的小夥伴來說也不要著急，這款車將於今年進入國內市場銷售，屆時售價方面車叔估計會對標新奧迪Q5L，賓士GLC等車型。
在北美市場裡，謳歌這個豪華品牌的市場前景甚至比德系BBA還要好，尤其是在加拿大這樣的冰雪世界，謳歌的四驅系統完全可以與奧迪QUATTRO和寶馬的Xdrive所媲美，甚至在一些方面上更是超越了其競爭對手。小夥伴你們有沒有心動了呢？
盲點監測以及謳歌的AcuraLink的4G，LTE或者WIFI網路連結系統。
車叔獲悉，2019款謳歌RDX將於美國生產製造，並於2018年年中抵達美國各大經銷商。對於喜歡這款車的小夥伴來說也不要著急，這款車將於今年進入國內市場銷售，屆時售價方面車叔估計會對標新奧迪Q5L，賓士GLC等車型。
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