雙十一商家先抬價再降價， 點外賣永遠沒有堂吃分量大， 買螃蟹還得買等價螃蟹的繩子...
這些都是相關行業公開的秘密， 在二手車行業也有這樣的秘密：回檔公里數。
二手車價錢取決於公里數、車況、車齡三方面， 而後兩者很難通過人為去修改。
所以在公里數上做手腳幾乎成了行業默契， 回檔個幾萬公里就能多賣出一兩萬， 堪稱暴利。
關注“解讀網”微信（jieduwangweixin）， 回復關鍵字「二手車」， 獲取“選購秘笈”資訊
這不， 人人車最近被爆回檔公里數， 回想一下電視滾動播放的“249項檢測工序”“精選放心車源”廣告語， 真想說：
消費者是棒槌？
二手車市場一直都線上下有條不紊地運轉著， 二手車商家收購車源， 然後賣給個人， 賺取點仲介費用。
然而， 互聯網+來了， 打著透明、公平、C2C的名義攪動了這池水。
他們的廣告鋪天蓋地， 朗朗上口， 看完廣告的部分群眾猛然醒悟：這麼多年， 我們都被線下的二道販子騙了多少差價！
無論你跟著極具煽動性的廣告語跑了多遠， 解讀君必須要通過一個案例把你拉回到現實中來。
“2015年7月25日， 該車里程數為160363公里， 而2017年3月4日里程數為128180公里， 車多開了近2年， 里程數反倒少了32183公里， 這是明顯的回檔里程表。 ”
面對虞先生的質疑， 人人車只肯退回1000元訂金（另外1000已交給賣家）， 並聲稱在初檢和複檢中均實施了249項檢測， 也查看了里程數。
這就奇怪了， 查看了里程數， 難道認為公里數少了3萬公里是正常現象嗎？如果不是， 為什麼還讓該車上線售賣？
“平臺規定， 車況以過戶前的深度複檢為准。 而複檢必須有買賣雙方的配合， 否則該平臺無權讓涉事車輛進行複檢。 ”人人車客服回復地如此“佛系”， 讓人有點雲裡霧裡…
很顯然， 消費者就是個很好糊弄的棒槌。
平臺和賣家的你儂我儂
二手車市場不僅面向買車方， 同時也面向賣車方，
不僅有多家互聯網同業競爭， 還受到眾多汽車企業和線下二手車平臺的擠壓。
因此， 討好賣車車主， 成了各大互聯網二手車平臺共同的目標。
人人車在“購車節”發起的廣告中就明確表示：“賣車全免費”、“三天包賣， 錢到手”；
競品瓜子二手車更是打出過“車主多賣錢， 買主少花錢”這等邏輯無法自洽的雷人廣告語。
幾百項檢測如果檢不出毛病， 升級檢測手段， 福澤消費者， 消費者終究會原諒。
如果明明檢測出問題， 卻睜隻眼閉隻眼， 和賣家搞魚水情深、你儂我儂那一套， 就真該自我檢討。
二手車市場亂象由來已久， 互聯網+之後， 亂象沒有止息反而不斷升級。
互聯網客服們的話（pian）術不僅安慰不了消費者，反而有種被人愚弄的感覺。
不斷爆出消費者針對二手車“回檔公里數”等欺詐行為的起訴成功案件，由於工商和相關執法部門的介入，商家們被最高罰款3倍以上金額。
解讀君想說：消費者智商已然高了，再也不是一個洗腦廣告走天下的時代了。
解讀君戲說二手車交易平臺廣告：
沒有中間商的個人二手車網站，沒有黃牛賺差價——划算
沒有別的中間商，我們就是中間商，我們賺的錢不叫差價，在互聯網裡這叫服務費
百分百個人車源，249項專業檢測，排除事故——安全
249項檢測，但我們就是檢測不出有沒有回檔公里數，這真比排除事故車、泡水車還難
買家賣家直接見面交易——放心
賣家是不是回檔公里數，買家你自己得留心，讓你們面對面就是為了確保你不被騙啊，萬一被騙，也別怪我，怪自己沒有火眼金睛
14天內想退就退——靠譜
14天內想退可以，但絕不是全款退，退你1000是給面子，另外1000我們給了賣家，你自己去要唄
一年兩萬公里質保
因為我們猜測消費者大概率會碰到回檔公里數的情況，所以我們特地加了個質保選項，是不是很貼心？
互聯網客服們的話（pian）術不僅安慰不了消費者，反而有種被人愚弄的感覺。
不斷爆出消費者針對二手車“回檔公里數”等欺詐行為的起訴成功案件，由於工商和相關執法部門的介入，商家們被最高罰款3倍以上金額。
解讀君想說：消費者智商已然高了，再也不是一個洗腦廣告走天下的時代了。
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沒有中間商的個人二手車網站，沒有黃牛賺差價——划算
沒有別的中間商，我們就是中間商，我們賺的錢不叫差價，在互聯網裡這叫服務費
百分百個人車源，249項專業檢測，排除事故——安全
249項檢測，但我們就是檢測不出有沒有回檔公里數，這真比排除事故車、泡水車還難
買家賣家直接見面交易——放心
賣家是不是回檔公里數，買家你自己得留心，讓你們面對面就是為了確保你不被騙啊，萬一被騙，也別怪我，怪自己沒有火眼金睛
14天內想退就退——靠譜
14天內想退可以，但絕不是全款退，退你1000是給面子，另外1000我們給了賣家，你自己去要唄
一年兩萬公里質保
因為我們猜測消費者大概率會碰到回檔公里數的情況，所以我們特地加了個質保選項，是不是很貼心？