抗戰時期, 上海灘曾發生一件轟動一時的大事——日本軍艦被鑿沉!不是中國軍隊幹的, 也不是中統、軍統幹的, 而是一個普通鉗工。
說來有點諷刺, 被鑿沉的這艘軍艦身份特殊, 它本來是中國的軍艦。 什麼情況?
民生號
這艘軍艦叫“民生號”, 是雙螺旋槳淺水炮艦, 由江南造船所(隸屬于海軍)建造。 淞滬開戰後, 為阻滯日軍溯江而上, “民生號”自沉長江堵擋水道。 1939年, 日軍將“民生”號打撈出水, 拖到江南造船所修理。
隨後, 造機部工人孫增善向中國海軍部駐滬辦事處劉武報告了這一情報。 劉武原是江南造船所監修科科長, 他表示, 這兩艦修好後回用來屠殺中國人, 最好搞沉。
9月中旬, “民生”號修復在即。 孫增善在工友張根寶配合下, 乘夜隻身潛入“民生”號將其鑿沉。 一艘排水量500噸的軍艦, 在日軍眼皮子底下突然沉入江底, 在上海引起轟動。
孫增善是怎麼做到的?20世紀80年代,
1937年的江南造船所
我當時是江南造船所造機部修船車間一名鉗工, 年輕, 二十來歲, 確實是滿腔的愛國熱情, 總想為我們民族的解放幹點事。 恰巧“民生”號修復後正準備開到吳淞口外去試船試炮。 這只船的武器裝備比較好,
我開始加緊做準備:備好必要的工具, 到停泊“民生”號的碼頭附近查看地形, 等待時機。 機會竟很快來了。 這天是日本天皇的生日, 廠裡的日本人除值班、站崗的外, 晚上都要到租界裡去參加慶賀活動。 我通知張林寶今天晚上動手。 我們兩人下班照樣摜牌子, 但不出廠門, 設法又混進廠裡。 我們按預先的約定在造船部的廁所碰上了頭,
到了船上, 張林寶在艙面望風, 我帶著電筒、榔頭和扳頭首先到爐子間,
到早上三點多鐘,煙囪看不見了,沉沒了!日本崗亭終於發現了,立刻打電話到裡面去。三四十個日本海軍陸戰隊奔過來了,用電筒在江邊到處照,不久,日本巡邏艦也開來了,在江面搜索。我擔心電筒會找進廢料場來,那就“死蟹一隻”了!我便對張林寶說:“逃!”我事先已做好逃路的準備,在圍牆邊疊了舊木箱做跳板。我帶領了張林寶就這樣爬上木箱爬過牆頭逃走了。
第二天,我們裝著無事人兒似的照樣去上班,果然一直未追查到我們。
媒體是怎麼報導這事兒的呢?
當時報紙的報導
來看上海《申報》:“21日夜,江南造船所突發生鑿沉輪船奇案,日方極為重視,大批工人被拘詢。緣日方在某處撈起巨輪一艘,拖進江南廠修理,為時四月,已完全完工,二十一日停泊江心,正待升火,船底孔幾處冒水,無法堵塞,船身旋即下沉。”
同日的《新聞報》對此事也有報導:“此奇案‘疑系華方愛國分子所為’。”
參考資料:
1.王樹春主編:《上海船舶工業志》,上海社會科學院出版社,1999年
2.上海社會科學院經濟研究所:《江南造船廠廠史(1965-1949)》,江蘇人民出版社,1983年
3.陳慶擁等:《中國海軍史》,海潮出版社,1991年
洗完澡回船上去。”我責怪他:“你怎麼亂敲信號?”他說:“不是我敲的,是這兩個日本赤佬穿的木拖鞋。”我又下去,管子拆掉,開足“凡而”。水沖進來更大了,聲音更響了,我找了幾隻麻袋,紮在閥口,接長,拖在艙底,響聲小了。我趕緊跑上來,對張林寶說:“走!”我們回到廢料場,掩藏好,用件堆物做基準對著“民生”號煙囪,看船沉情況。到早上三點多鐘,煙囪看不見了,沉沒了!日本崗亭終於發現了,立刻打電話到裡面去。三四十個日本海軍陸戰隊奔過來了,用電筒在江邊到處照,不久,日本巡邏艦也開來了,在江面搜索。我擔心電筒會找進廢料場來,那就“死蟹一隻”了!我便對張林寶說:“逃!”我事先已做好逃路的準備,在圍牆邊疊了舊木箱做跳板。我帶領了張林寶就這樣爬上木箱爬過牆頭逃走了。
第二天,我們裝著無事人兒似的照樣去上班,果然一直未追查到我們。
媒體是怎麼報導這事兒的呢?
當時報紙的報導
來看上海《申報》:“21日夜,江南造船所突發生鑿沉輪船奇案,日方極為重視,大批工人被拘詢。緣日方在某處撈起巨輪一艘,拖進江南廠修理,為時四月,已完全完工,二十一日停泊江心,正待升火,船底孔幾處冒水,無法堵塞,船身旋即下沉。”
同日的《新聞報》對此事也有報導:“此奇案‘疑系華方愛國分子所為’。”
參考資料:
1.王樹春主編:《上海船舶工業志》,上海社會科學院出版社,1999年
2.上海社會科學院經濟研究所:《江南造船廠廠史(1965-1949)》,江蘇人民出版社,1983年
3.陳慶擁等:《中國海軍史》,海潮出版社,1991年